[实用新型]一种汽车电动尾翼加强板有效

专利信息
申请号: 202220849978.5 申请日: 2022-04-13
公开(公告)号: CN217396683U 公开(公告)日: 2022-09-09
发明(设计)人: 薛松;刘阳波 申请(专利权)人: 苏世博(南京)减振系统有限公司
主分类号: B62D37/02 分类号: B62D37/02
代理公司: 南京苏创专利代理事务所(普通合伙) 32273 代理人: 张艳
地址: 210000 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 电动 尾翼 加强
【权利要求书】:

1.一种汽车电动尾翼加强板,其特征在于:所述加强板(4)为异构体结构,包括第一安装面(41)、第二安装面(42)和第三安装面(43),所述第二安装面(42)的两个侧边分别连接第一安装面(41)和第三安装面(43)。

2.根据权利要求1所述的汽车电动尾翼加强板,其特征在于:所述第一安装面(41)与基座(3)连接,所述第三安装面(43)与车身内板(c)连接。

3.根据权利要求1所述的汽车电动尾翼加强板,其特征在于:所述第二安装面(42)连接L形连接板(5),所述L形连接板(5)包括第一连接面(51)和第二连接面(52),所述第一连接面(51)与加强板(4)的第二安装面(42)连接,另一侧边弯折形成第二连接面(52),所述第二连接面(52)与第二安装板(b)连接。

4.根据权利要求3所述的汽车电动尾翼加强板,其特征在于:所述第二安装板(b)横跨在车身尾部, 直接或间接安装在车身内板(c)上。

5.根据权利要求2所述的汽车电动尾翼加强板,其特征在于:所述基座(3)设置在第一安装板(a)上,基座(3)和第一安装板(a)均横跨在车身尾部,第一安装板(a)直接或间接安装在车身内板(c)上,或者第一安装板(a)与车身内板(c)为一体成型结构。

6.根据权利要求2所述的汽车电动尾翼加强板,其特征在于:所述基座(3)靠近两端的位置内陷形成凹槽(6),所述第一安装面(41)贴合固定在凹槽(6)外侧底面。

7.根据权利要求6所述的汽车电动尾翼加强板,其特征在于:所述凹槽(6)内还设置有执行机构(7),所述执行机构(7)的顶部伸出凹槽(6),两个执行机构(7)的顶部连接一个扰流板(1)。

8.根据权利要求7所述的汽车电动尾翼加强板,其特征在于:所述执行机构(7)为四连杆或六连杆结构。

9.根据权利要求7所述的汽车电动尾翼加强板,其特征在于:所述扰流板(1)的底部设置有两个连接座(2),所述执行机构(7)的顶部与连接座(2)连接固定。

10.汽车电动尾翼,其特征在于:包括两个镜像设置的如权利要求1-9任一所述的汽车电动尾翼加强板。

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