[实用新型]喷涂挂具有效
申请号: | 202220856716.1 | 申请日: | 2022-04-13 |
公开(公告)号: | CN217569278U | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
发明(设计)人: | 卢宇凡;张福林;冯超华;杨俊锋 | 申请(专利权)人: | 广东万和电气有限公司 |
主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 潘真仁 |
地址: | 528513 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷涂 | ||
1.喷涂挂具,其特征在于,包括:
底座(1),设有多个车轮(11);
喷涂工装(2),设于所述底座(1),所述喷涂工装(2)用于给工件喷涂;
刹车工装(3),包括辅助刹车装置(31)、升降推杆(32)、刹车板组件(33)和弹性复位结构;所述辅助刹车装置(31)包括驱动组件、安装于所述底座(1)的壳体(311)、与所述壳体(311)枢转连接的竖直旋转凸轮(312);所述升降推杆(32)一端与刹车板组件(33)固定连接,另一端伸入所述壳体(311)内与所述竖直旋转凸轮(312)抵接且能够沿竖直方向运动;其中,所述驱动组件能够驱动所述竖直旋转凸轮(312)转动,以驱使所述升降推杆(32)带动所述刹车板组件(33)远离所述壳体(311),以使刹车板组件(33)与支撑所述底座(1)的外界支撑面接触而完成刹车;以及,所述驱动组件能够触发所述弹性复位结构作用于所述刹车板组件(33),以驱使所述刹车板组件(33)脱离支撑所述底座(1)的外界支撑面而完成复位。
2.根据权利要求1所述的喷涂挂具,其特征在于:所述弹性复位结构为第一弹性件(34),所述第一弹性件(34)的一端与所述壳体(311)固定连接,所述第一弹性件(34)的另一端与所述刹车板组件(33)固定连接;
或者,所述弹性复位结构包括设于推杆的联动块(35)以及第一弹性件(34),所述第一弹性件(34)的顶部与所述联动块(35)抵接,所述第一弹性件(34)的底部受所述壳体(311)承托。
3.根据权利要求2所述的喷涂挂具,其特征在于:所述第一弹性件(34)为弹簧,其套设于所述升降推杆(32)外周。
4.根据权利要求1所述的喷涂挂具,其特征在于:所述驱动组件包括手轮(313)和转轴(316),所述手轮(313)通过所述转轴(316)与所述竖直旋转凸轮(312)传动连接,所述手轮(313)的旋转轴线与所述竖直旋转凸轮(312)的旋转轴线共轴。
5.根据权利要求4所述的喷涂挂具,其特征在于:所述喷涂挂具还包括锁紧机构(4),所述锁紧机构(4)包括安装于壳体(311)的锁紧件,所述锁紧件以挤压的方式与所述转轴(316)进行锁止连接,所述锁紧件用于挤压锁紧所述转轴(316)以阻止所述竖直旋转凸轮(312)相对于所述壳体(311)进行转动,或释放所述转轴(316)。
6.根据权利要求1所述的喷涂挂具,其特征在于:所述刹车板组件(33)包括刹车板座体(331)、与所述刹车板座体(331)可拆卸地连接并位于所述刹车板座体(331)底部的刹车板体(332),所述刹车板体(332)用于接触地面并与地面摩擦连接。
7.根据权利要求6所述的喷涂挂具,其特征在于:刹车板座体(331)的底部具有容置腔(3311);所述刹车板组件(33)还包括夹紧机构(333),所述夹紧机构(333)包括固定于刹车板座体(331)的固定块(3331)、与所述容置腔(3311)的腔壁固定连接的第二弹性件(3332)、位于所述第二弹性件(3332)与所述固定块(3331)之间且与所述第二弹性件(3332)的一端连接的摆动块(3333)、与所述摆动块(3333)的另一端连接的并位于所述第二弹性件(3332)上方的驱动件(3334);所述刹车板体(332)的顶部连接有被夹紧块(334),所述第二弹性件(3332)对所述摆动块(3333)进行挤压,以使所述摆动块(3333)与所述固定块(3331)共同夹紧所述被夹紧块(334);所述驱动件(3334)的一端伸出至所述容置腔(3311)外,所述驱动件(3334)用于挤压所述摆动块(3333),以使所述摆动块(3333)压缩所述第二弹性件(3332)并释放所述被夹紧块(334)。
8.根据权利要求7所述的喷涂挂具,其特征在于:所述摆动块(3333)和所述固定块(3331)均设有弧形面,所述被夹紧块(334)呈球状结构,并容置在两个弧形面之间。
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