[实用新型]喷涂挂具

说明书

本实用新型涉及喷涂挂具，包括底座、喷涂工装、刹车工装。底座设有多个车轮。喷涂工装设于底座。刹车工装包括辅助刹车装置、升降推杆、刹车板组件和弹性复位结构。辅助刹车装置包括驱动组件、安装于底座的壳体、与壳体枢转连接的竖直旋转凸轮；升降推杆一端与刹车板组件固定连接，另一端伸入壳体内与竖直旋转凸轮抵接且能够沿竖直方向运动；其中，驱动组件能够驱动竖直旋转凸轮转动，以驱使升降推杆带动刹车板组件远离壳体，以使刹车板组件与支撑底座的外界支撑面接触而完成刹车；以及，驱动组件能够触发弹性复位结构作用于刹车板组件，以驱使刹车板组件脱离支撑底座的外界支撑面而完成复位。其刹车效果较佳，使得喷涂挂具不易移动或摇晃。

技术领域

本实用新型涉及到喷涂设备，特别是涉及喷涂挂具。

背景技术

喷涂挂具是用于给工件喷涂的设备。现有的移动式的喷涂挂具的刹车效果较差，在喷涂过程中刹车底板容易受外力影响而带动喷涂挂具的挂钩进行移动，导致喷涂效率较低。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题之一是要提供喷涂挂具，其刹车效果较佳，使得喷涂挂具不易移动或摇晃，从而改善了喷涂效率。

上述技术问题通过以下技术方案进行解决：

喷涂挂具，包括：

底座，设有多个车轮；

喷涂工装，设于所述底座，所述喷涂工装用于给工件喷涂；

刹车工装，包括辅助刹车装置、升降推杆、刹车板组件和弹性复位结构；所述辅助刹车装置包括驱动组件、安装于所述底座的壳体、与所述壳体枢转连接的竖直旋转凸轮；所述升降推杆一端与刹车板组件固定连接，另一端伸入所述壳体内与所述竖直旋转凸轮抵接且能够沿竖直方向运动；其中，所述驱动组件能够驱动所述竖直旋转凸轮转动，以驱使所述升降推杆带动所述刹车板组件远离所述壳体，以使刹车板组件与支撑所述底座的外界支撑面接触而完成刹车；以及，所述驱动组件能够触发所述弹性复位结构作用于所述刹车板组件，以驱使所述刹车板组件脱离支撑所述底座的外界支撑面而完成复位。

本实用新型所述的喷涂挂具与背景技术相比，具有的有益效果为：当竖直旋转凸轮旋转时对推杆进行向下(或向上)推动，且使得弹性复位结构被拉伸或被压缩，直至刹车板组件与地面接触以实现辅助刹车功能；当竖直旋转凸轮继续旋转或往回转动而释放对推杆的向下推力，则弹性复位结构可以将刹车板组件提起而使其脱离地面，从而解除辅助刹车功能。如此，使得喷涂挂具不易移动或摇晃，从而改善了喷涂效率。

在其中一个实施例中，所述弹性复位结构为第一弹性件，所述第一弹性件的一端与所述壳体固定连接，所述第一弹性件的另一端与所述刹车板组件固定连接；

或者，所述弹性复位结构包括设于推杆的联动块以及第一弹性件，所述第一弹性件的顶部与所述联动块抵接，所述第一弹性件的底部受所述壳体承托。

在其中一个实施例中，所述第一弹性件为弹簧，其套设于所述升降推杆外周。

在其中一个实施例中，所述驱动组件包括手轮和转轴，所述手轮通过所述转轴与所述竖直旋转凸轮传动连接，所述手轮的旋转轴线与所述竖直旋转凸轮的旋转轴线共轴。

在其中一个实施例中，所述喷涂挂具还包括锁紧机构，所述锁紧机构包括安装于壳体的锁紧件，所述锁紧件以挤压的方式与所述转轴进行锁止连接，所述锁紧件用于挤压锁紧所述转轴以阻止所述竖直旋转凸轮相对于所述壳体进行转动，或释放所述转轴。

在其中一个实施例中，所述刹车板组件包括刹车板座体、与所述刹车板座体可拆卸地连接并位于所述刹车板座体底部的刹车板体，所述刹车板体用于接触地面并与地面摩擦连接。