[实用新型]用于地铁盾构管片拼装调试平台有效
申请号: | 202220863981.2 | 申请日: | 2022-04-15 |
公开(公告)号: | CN217176648U | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 丁金龙;费杰;浦英华;陈建军 | 申请(专利权)人: | 无锡快鹿地铁钢结构制造有限公司;江苏快鹿地铁钢结构制造有限公司 |
主分类号: | E21D11/14 | 分类号: | E21D11/14 |
代理公司: | 常州格策知识产权代理事务所(普通合伙) 32481 | 代理人: | 徐静 |
地址: | 214191 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 地铁 盾构 管片 拼装 调试 平台 | ||
本实用新型公开了一种用于地铁盾构管片拼装调试平台,包括:盾构管片主体以及位于盾构管片主体内部的调试平台,所述盾构管片主体由至少六块钢管片拼装在一起形成,所述调试平台包括环形平台以及沿着环形平台环向均布的至少六个定向基座,每一个定向基座与对应的钢管片配合设置,该定向基座的底端支承在环形平台表面,该定向基座的顶端支承在对应钢管片的内壁上。通过上述方式,本实用新型用于地铁盾构管片拼装调试平台能够在地铁盾构管片装配过程中起到导向支承作用,减少安装失误,确保安装质量,能够提升地铁盾构管片的拼装准确度和拼装效率,为地铁盾构管片提供了预制装配和调试检测的平台,实现地铁盾构管片的工厂化作业。
技术领域
本实用新型涉及隧道施工技术领域,特别是涉及一种用于地铁盾构管片拼装调试平台。
背景技术
地铁盾构是城市地铁施工中一种重要的施工技术,它使用地铁盾构机在地下掘进,在防止软基开挖面崩塌或保持开挖面稳定的同时,在机内安全地进行隧洞的开挖和衬砌作业。
其施工过程需先在隧洞某段的一端开挖竖井或基坑,将地铁盾构机吊入安装,地铁盾构机从竖井或基坑的墙壁开孔处开始掘进并沿设计洞线推进直至到达洞线中的另一竖井或隧洞的端点。
钢管片是用于工厂或工地预制的构件拼装而成的地铁盾构隧道衬砌,现有技术中由于在预制过程中没有良好的支撑平台,会导致连续作业受到制约,同时无法对已安装的盾构管片进行调试检测,会导致地铁盾构管片在装配存在安装失误,导致安装准确度受到影响,影响安装质量。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种用于地铁盾构管片拼装调试平台,能够在地铁盾构管片装配过程中起到导向支承作用,减少安装失误,确保安装质量,能够提升地铁盾构管片的拼装准确度和拼装效率,为地铁盾构管片提供了预制装配和调试检测的平台,实现地铁盾构管片的工厂化作业。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种用于地铁盾构管片拼装调试平台,包括:盾构管片主体以及位于盾构管片主体内部的调试平台,
所述盾构管片主体由至少六块钢管片拼装在一起形成,所述调试平台包括环形平台以及沿着环形平台环向均布的至少六个定向基座,每一个定向基座与对应的钢管片配合设置,该定向基座的底端支承在环形平台表面,该定向基座的顶端支承在对应钢管片的内壁上。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述盾构管片主体包括有封顶管片、置于封顶管片两侧的邻接管片以及位于两个邻接管片之间的至少三个标准管片。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述环形平台包括同心设置的内环板和外环板,内环板和外环板之间具有环向均布的定位柱,该定位柱的两端分别伸出至内环板和外环板内,内环板和外环板通过定位柱形成一整体。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述定向基座的顶端紧贴在钢管片内壁上,定向基座的底端紧贴在外环板上。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述定向基座包括有与盾构管片主体一一对应的封顶基座、置于封顶基座两侧的邻接基座以及位于邻接基座之间的至少三个标准基座。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述封顶基座与封顶管片和外环板之间为可拆接方式相连,所述邻接基座与邻接管片和外环板之间为固定连接,所述标准基座与标准管片和外环板之间为固定连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型用于地铁盾构管片拼装调试平台能够在地铁盾构管片装配过程中起到导向支承作用,减少安装失误,确保安装质量,能够提升地铁盾构管片的拼装准确度和拼装效率,为地铁盾构管片提供了预制装配和调试检测的平台,实现地铁盾构管片的工厂化作业。
附图说明
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