[实用新型]一种航空滤芯检测的旋转工装

说明书

一种航空滤芯检测的旋转工装，其特征在于：包括传动机构、操作旋钮、旋转套筒、转接头；所述传动机构包括大传动轮、小传动轮和传动胶圈，所述大传动轮设置于测试油槽底部，所述小传动轮设置于所述大传动轮上方；所述大传动轮通过所述传动胶圈与所述小传动轮滚动连接，所述大传动轮可在所述小传动轮的带动下转动；所述小传动轮的中心轴上设置有操作旋钮，所述操作旋钮与所述小传动轮固定连；通过转动所述操作旋钮可控制所述大传动轮的旋转；所述大传动轮的中心轴与所述旋转套筒的一端固定连接，所述旋转套筒另一端与所述转接头连接，所述转接头可在所述大传动的带动下转动。

技术领域

本实用涉及航空滤芯检测技术领域，特别是一种航空滤芯检测的旋转工装。

背景技术

目前，飞机都是以油料作为燃料，必然对油料的品质和清洁程度有一定的要求。由于炼制加工方面的原因，成品燃油中含有一定量的杂质、水分和胶质。燃油滤芯的作用就是滤除燃油中的这些杂物，向发动机供给清洁的燃油。若燃油滤清不良，将可能会堵塞化油器中的细小孔道，使化油器工作不良；燃油中的杂物进入喷油泵，易加速精密偶件的磨损，使泵油压力下降。若燃油中的水分、胶质进入气缸中，会使可燃混合气燃烧不良，使发动机的动力性下降。

现有航空燃油滤芯结构完整性检测装置及没有配套专用滤芯测试工装，普通的航空燃油滤芯测试是直接将燃油滤芯的一段用堵盖堵住，另一端用转接头堵住，转接头上连接进气管，将滤芯放入测试油槽内，通过进气管将气体送入燃油滤芯中，当需要将操作滤芯进行绕滤芯轴线旋转时，则需要通过手直接伸入槽中将滤芯进行旋转。

现有技术存在着直接将手放入测试油槽内对燃油滤芯进行旋转，操作不便，直接将手放入油箱内会造成槽内油液液位升高，影响测试结果等缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种航空滤芯检测的旋转工装。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种航空滤芯检测的旋转工装，其特征在于：包括传动机构、操作旋钮、旋转套筒、转接头；所述传动机构包括大传动轮、小传动轮和传动胶圈，所述大传动轮设置于测试油槽底部，所述小传动轮设置于所述大传动轮上方；所述大传动轮通过所述传动胶圈与所述小传动轮滚动连接，所述大传动轮可在所述小传动轮的带动下转动；所述小传动轮的中心轴上设置有操作旋钮，所述操作旋钮与所述小传动轮固定连；通过转动所述操作旋钮可控制所述大传动轮的旋转；所述大传动轮的中心轴与所述旋转套筒的一端固定连接，所述旋转套筒另一端与所述转接头连接，所述转接头可在所述大传动的带动下转动。

优选的，所述大传动轮和小传动轮之间的传动比为1:2。可以使小传动轮上的转动带动大传动轮，实现微调，确保燃油滤芯旋转角度精确。

优选的，所述旋转套筒上套有不锈钢轴承，所述不锈钢轴承设置于旋转套筒靠近大传动轮一端。

优选的，所述不锈钢轴承外设有支撑套，所述支撑套将所述不锈钢轴承固定，所述支撑套与所述大传动轮的外壳固定连接。

优选的，所述旋转套筒与所述支撑套之间安装有格莱圈，通过所述格莱圈将所述旋转套筒的内部气路流道密封。

优选的，将燃油滤芯的一端安装在所述转接头上，将燃油滤芯的另一端安装滤芯堵盖。

优选的，所述转接头与所述燃油滤芯之间通过密封圈连接密封，所述滤芯堵盖与所述燃油滤芯通过密封圈连接密封。

优选的，所述旋转套筒内部设置有气路流道，所述气路流道与气管相连接，压缩空气可通过气管输送到气路流道再进入滤芯内部。

优选的，所述传动机构上端连接有安装卡板，通过安装卡板，将所述工装安装在测试油槽上。

本实用新型具有以下优点：

(1)可以通过拧动操作旋钮将燃油滤芯进行旋转，无需在通过手将滤芯进行旋转，操作更加方便；