[实用新型]一种汽车传动带高温耐久试验设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车传动带高温耐久试验设备，包括操控箱，所述操控箱的前立面左侧开设有进风口，所述操控箱的前立面下部位开设有出风口，所述操控箱的左侧中间部位固定连接有固定板，所述固定板的上表面右侧固定连接有连接片。该一种汽车传动带高温耐久试验设备，控制伺服电机运作，带动丝杆转动，螺纹连接在丝杆外壁上丝杆套和丝杆套安装板对接，同时轨道和滑块连接，连接在丝杆套安装板表面的上的调节轴将会在连接片的表面上开设的穿槽进行位移，从而实现了调节轴和主动轴一的间距调整，通过进风口将热量导入，在通过出风口将热量导出，即可测试传动带二在负载情况下的传动质量。

技术领域

本实用新型涉及一种传动带测试领域，具体是一种汽车传动带高温耐久试验设备。

背景技术

汽车传动带在汽车工业中充当着重要的角色，生产出一款汽车传动带需要对其进行各项数据检测，其中高温情况下传动带的耐久性能测试是最重要的一项性能测试，决定了一款传动带的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车传动带高温耐久试验设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车传动带高温耐久试验设备，包括操控箱，所述操控箱的前立面左侧开设有进风口，所述操控箱的前立面下部位开设有出风口，所述操控箱的左侧中间部位固定连接有固定板，所述固定板的上表面右侧固定连接有连接片，所述连接片的上表面开设有穿槽，所述操控箱的前立面右侧安装有连接板，所述连接板的两端均安装有主动轴一，所述主动轴一的轴心端安装有转轴，所述转轴的外壁后部位安装有主轴，所述主轴的外壁上安装有传动带一，所述主轴的动力输入端安装有电机，所述传动带一的从轴部位与轴杆座的一端连接，所述操控箱的右侧安装有铰接页，所述铰接页的一侧安装有门盖，所述门盖的表面右侧安装有锁扣。

作为本实用新型再进一步的方案：所述主动轴一的外壁上安装有传动带二，所述传动带二的外壁分别设置有从轴二、从轴一和调节轴，所述调节轴的轴心部位安装有前轴。

作为本实用新型再进一步的方案：所述前轴的底端安装有连接片，所述连接片的表面左侧开设有穿槽，所述连接片的背面上设置有安装座。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装座的一端安装有伺服电机，所述伺服电机的驱动端安装有丝杆，所述丝杆的外壁上螺纹连接丝杆套，且丝杆套的外壁上固定连接有丝杆套安装板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装座的上表面上下两侧分别安装有轴承套和尾轴座，所述安装座的上表面左右两侧均固定连接有轨道。

作为本实用新型再进一步的方案：所述丝杆套安装板的下表面左右两侧均固定连接有滑块，所述滑块下设置有轨道，且轨道与滑块滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用，控制伺服电机运作，带动丝杆转动，螺纹连接在丝杆外壁上丝杆套和丝杆套安装板对接，同时轨道和滑块连接，而滑块和丝杆套安装板的下表面左右两侧固定，从而保证了丝杆套安装板的前后位移，连接在丝杆套安装板表面的上的调节轴将会在连接片的表面上开设的穿槽进行位移，从而实现了调节轴和主动轴一的间距调整，通过进风口将热量导入，在通过出风口将热量导出，即可测试传动带二在负载情况下的传动质量，其结构更加优化、设计更加合理。

附图说明

图1为一种汽车传动带高温耐久试验设备的结构示意图。

图2为一种汽车传动带高温耐久试验设备中操控箱的正视图。

图3为一种汽车传动带高温耐久试验设备中连接板的装配图。

图4为一种汽车传动带高温耐久试验设备中连接片的装配图。

图5为一种汽车传动带高温耐久试验设备中连接板与前轴的安装图。