[实用新型]一种用于公路限高限宽装置

说明书

本实用新型公开了一种用于公路限高限宽装置，属于公路限高限宽技术领域，其中，包括两个支撑板和限高板，所述支撑板的顶部开设有第一凹槽，所述第一凹槽内壁的底部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定连接有丝杆，所述丝杆的表面螺纹连接有第一延伸板，所述限高板的侧面开设有第二凹槽，所述第二凹槽内壁的顶部和底部均开设有第二滑槽，通过第二电机工作，能够带动转轴转动，进而能够带动限宽板转动，实现对限宽板进行活动的目的，达到使用或收起的目的，方便根据道路情况对限宽与否进行及时调整，借助第三滑块在第三滑槽内的滑动作用，能够配合第三延伸板进行移动，进而达到对限宽宽度进行灵活调整的目的。

技术领域

本实用新型涉及公路限高限宽技术领域，更具体地说，它涉及一种用于公路限高限宽装置。

背景技术

公路是联接城市之间、乡村之间、工矿基地之间的按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路。

目前，在公路投入使用过程中，根据道路使用情况，需要针对过往车辆进行限高限宽，以避免对公路的过度损耗，但是现有的限高限宽装置大多采用单一的限高限宽杆，无法根据使用需要进行灵活调节，不利于保障救援和紧急车辆及时通过，同时不具备防撞效果，在发生碰撞后，造成极大的安全事故，使用安全性低，使用效果差。

实用新型内容 （1）要解决的技术问题

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于公路限高限宽装置，其具有便于灵活调节和防撞效果好的特点。

（2）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于公路限高限宽装置，包括两个支撑板和限高板，所述支撑板的顶部开设有第一凹槽，所述第一凹槽内壁的底部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定连接有丝杆，所述丝杆的表面螺纹连接有第一延伸板，所述限高板的侧面开设有第二凹槽，所述第二凹槽内壁的顶部和底部均开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有第二滑块，所述第二滑块上固定连接有第二延伸板，所述第二延伸板固定连接在第一延伸板的顶部，两个所述支撑板的内侧均固定连接有两组固定板，两组所述固定板内侧均固定连接有轴承，所述轴承内穿设有转轴，所述转轴表面固定连接有限宽板，所述转轴的底端穿过轴承并固定连接有第二电机，所述限宽板的侧面开设有第二凹槽，所述第二凹槽内壁的顶部和底部均开设有第三滑槽，所述第三滑槽内滑动连接有第三滑块，所述第三滑块上固定连接有第三延伸板，所述支撑板、限高板和限宽板的表面均固定连接有减震器和减震组件，所述减震器和减震组件的一端固定连接有缓冲板。

使用本技术方案的一种用于公路限高限宽装置时，通过第二电机工作，能够带动转轴转动，进而能够带动限宽板转动，实现对限宽板进行活动的目的，达到使用或收起的目的，方便根据道路情况对限宽与否进行及时调整，借助第三滑块在第三滑槽内的滑动作用，能够配合第三延伸板进行移动，进而达到对限宽宽度进行灵活调整的目的。

进一步地，所述限宽板的顶部穿设有固定螺柱，所述第三延伸板的顶部开设有螺纹槽，所述固定螺柱螺纹连接在螺纹槽内。

进一步地，所述第一凹槽内壁的侧面开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块与第一延伸板固定连接。

进一步地，所述支撑板的底部穿设有安装螺栓，所述第二延伸板的表面设置有荧光条。

进一步地，所述减震组件包括多组固定块，多组所述固定块分别固定连接在支撑板、限高板、限宽板与缓冲板上，所述固定块上固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑套，所述滑套表面通过销轴活动连接有活动杆。

进一步地，所述滑杆的表面套接有弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接在固定块和滑套上，所述支撑板的内部设置有处理器，所述缓冲板的表面设置有防撞垫。

（3）有益效果

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：