[实用新型]一种轮胎压紧装置

说明书

本实用新型涉及一种轮胎压紧装置，包括：夹持部，所述夹持部内部形成用于轮胎放置的夹持区域，且所述夹持区域内设置有能够相对移动的夹持单元，通过调节夹持单元之间的间距以固定轮胎的两侧；调节部，所述调节部设于夹持单元之间供所述轮胎能够坐落于所述调节部，所述调节部具有一承载部和转动于所述承载部的一旋转部，所述轮胎坐落于所述旋转部上，以通过所述旋转部转动带动所述轮胎绕轮胎轴线转动，供于调节轮胎轮毂上螺丝孔的位置。该轮胎压紧装置，在轮胎的安装中，方便对轮胎进行转动，以达到对轮胎轮毂上的螺丝孔的位置进行调节，方便螺丝孔与汽车车体的安装孔进行对准，便于轮胎安装工作的进行，提高了轮胎的安装效率。

技术领域

本实用新型涉及轮胎举升设备技术领域，尤其涉及一种轮胎压紧装置。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。轮胎在检修完后对轮胎进行安装时，需要将轮胎抬起到一定的高度，对轮胎进行安装。

在授权公告号CN 215364710 U中记载了一种轮胎举升架，通过设置平移机构，平移机构包括连接于底座上的滑槽的滑块、连接于滑块的推拉杆以及支撑板，推拉杆穿过支撑板且与支撑板之间为螺纹连接，在转动推拉杆时带动滑块沿滑槽滑动；通过将举升机构设置在滑块上，实现平移机构带动举升机构的水平移动。在授权公告号CN 208883405 U中记载了轮胎举升器。采用第一丝杠螺母组件和第二丝杠螺母组件驱动，改变了只是单一驱动的结构，丝杠螺母组件的传动结构还具有稳定性好的特点。在上述CN215364710U中和CN208883405 U中，对轮胎虽然达到了高度升降调节的作用，但是不方便轮胎绕轮胎的轴线转动，轮胎轮毂上的螺丝孔不方便进行位置调节，不便于螺丝孔与汽车车体的安装孔对准，不便于将轮胎安装在汽车车体上，降低了轮胎的安装效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种轮胎压紧装置，解决现有技术中不方便轮胎在高度调节好后对轮胎轮毂上的螺丝孔进行位置调节，不便于将轮胎安装在汽车车体上的技术问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案包括一种轮胎压紧装置，包括：夹持部，所述夹持部内部形成用于轮胎放置的夹持区域，且所述夹持区域内设置有能够相对移动的夹持单元，通过调节夹持单元之间的间距以固定轮胎的两侧；调节部，所述调节部设于夹持单元之间供所述轮胎能够坐落于所述调节部，所述调节部具有一承载部和转动于所述承载部的一旋转部，所述轮胎坐落于所述旋转部上，以通过所述旋转部转动带动所述轮胎绕轮胎轴线转动，供于调节轮胎轮毂上螺丝孔的位置。

优选的，还包括升降部，所述升降部安装于所述夹持部下方，供于所述夹持部进行高度调节。

优选的，还包括移动部，所述移动部安装于所述升降部的底部，供于带动所述升降部行走。

优选的，所述夹持单元具有相对设置的夹持端和驱动所述夹持端做相对或相背移动的一驱动端，两个所述夹持端用于对轮胎两侧进行夹持。

优选的，所述夹持部包括框体、夹持件和驱动部，所述框体固定安装于所述升降部的上端，所述框体内部形成夹持区域，所述夹持件设于所述夹持区域，所述驱动部设置于所述夹持区域，所述驱动部的输出端与所述夹持件连接。