[实用新型]一种电池包以及车辆

说明书

本申请涉及电池领域，公开一种电池包以及车辆。该电池包包括第一容置区和第二容置区，所述第一容置区内设有电池组，所述第二容置区内设有电池控制盒和电池系统配电盒，在所述第二容置区内，所述电池组的正极导电排、负极导电排或高低压线束中的至少一个自所述电池控制盒的底部连接至所述电池系统配电盒。该电池包中，导电排以及高低压线束连接的稳定性以及电池控制盒安装的便利性更高。

技术领域

本申请涉及电池技术领域，特别涉及一种电池包以及车辆。

背景技术

电池包通常包括箱体和设置于箱体内的电池组以及控制器件，其中，箱体通常包括底板和侧板，底板和侧板围设形成一容纳腔，该容纳腔内可设置横梁，以将该容纳腔分为第一容置区和第二容置区，其中，电池组设于第一容置区，控制器件设于第二容置区内。自电池组的引出的各种线路，例如自电池组连接至电池系统配电盒的正极导电排、负极导电排以及高低压线束，通常是沿着横梁设置，以分别和第二容置区内的控制器件连接。现有布线方式中，布线复杂，布线安装不方便。

实用新型内容

本申请公开了一种电池包以及车辆，用于简化电池包中导电排以及高低压线束连接的布线方式。

为达到上述目的，本申请提供以下技术方案：

一种电池包，该电池包包括第一容置区和第二容置区，所述第一容置区内设有电池组，所述第二容置区内设有电池控制盒和电池系统配电盒，在所述第二容置区内，所述电池组的正极导电排、负极导电排或高低压线束中的至少一个自所述电池控制盒的底部连接至所述电池系统配电盒。

相对于现有技术，采用本申请的技术方案具有如下优点：

本申请提供的电池包包括第一容置区和第二容置区，其中，电池组设于第一容置区，电池控制盒和电池系统配电盒设于第二容置区，电池组的正极导电排、负极导电排或高低压线束中的至少一个自电池控制盒的底部连接至电池系统配电盒。正极导电排、负极导电排或高低压线束设于电池控制盒的底部，从其底部连接至电池系统配电盒，可简化布线方式，同时可提高正极导电排、负极导电排和高低压线束连接的可靠性方便电池控制盒的安装，且安装后可实现线束的隐藏，规整度更高。

一种车辆，包括本申请的电池包。

由于本申请的车辆包括本申请的电池包，在本申请的电池包具有布线简单且可靠性高的基础上，本申请的车辆可获得更高的安全性。

附图说明

图1为一种实施例的电池包的结构示意图；

图2为一种实施例导电排的设置结构示意图；

图3为一种实施例支架的结构示意图；

图4为另一种实施例的支架的结构示意图；

图5为另一种实施例的支架的结构示意图。

附图标记：001-电池包；01-箱体；02-电池组；11-第一容置区；12-第二容置区；13-电池控制盒；131-电池控制单元；132-电池管理单元；14-电池系统配电盒；15-正极导电排；16-负极导电排；17-支架；171-固定平台；172-支柱；173-支撑腿；18-安装槽。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。