[实用新型]一种地铁座椅强度试验装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁座椅强度试验装置，涉及强度试验技术领域。一种地铁座椅强度试验装置，包括底座，底座顶部固定连接有固定架，固定架上方设有第一移动块，第一移动块底部和右侧分别活动连接有第一压板和第二压板，底座顶部固定连接有控制柜。通过第二液压缸推动第二移动块移动，并带动第三移动块右移，以此推动第一压板和第二压板对座椅的坐垫和椅背进行挤压，从而可以简单快速的对座椅进行强度试验。本实用新型通过一系列的结构使得本装置可以对座椅进行简单快速的强度试验。

技术领域

本实用新型涉及强度试验技术领域，具体为一种地铁座椅强度试验装置。

背景技术

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通工具，相比城市中其他交通工具，有效避免了城市地面拥挤，充分利用空间，为了方便乘客乘坐，地铁上安装有大量的座椅，而地铁作为拥有较大载客量的交通运输工具，对座椅的强度具有要求，以确保座椅的耐久和使用寿命，因此，需要一种试验装置对座椅进行简单、快速的强度试验。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于提供一种地铁座椅强度试验装置，其可以简单、快速地对地铁座椅进行强度试验。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁座椅强度试验装置，包括底座，所述底座顶部固定连接有固定架，所述固定架上方设有第一移动块，所述第一移动块底部和右侧分别活动连接有第一压板和第二压板，所述底座顶部固定连接有控制柜；

所述固定架右侧设有支架，所述支架固定连接在底座顶部，所述第一移动块设有若干个，所述第一移动块顶部设有固定板，若干个所述第一移动块均与固定板固定连接，所述固定板顶部固定连接有两个前后设置的第一液压缸，所述第一液压缸顶端贯穿支架顶部，所述第一压板底部和第二压板右侧均安装有压力传感器；

若干个所述第一移动块底部均开设有第一凹槽，所述第一凹槽内腔设有第二移动块，所述第二移动块底部延伸至第一移动块下方，并与第一压板固定连接，所述第一移动块右侧开设有第一开槽，所述第一开槽内腔设有第三移动块，所述第一开槽和第三移动块的横截面均为梯形，所述第一移动块右侧开设有通槽，所述第三移动块右侧贯穿通槽，并与第二压板固定连接，所述第一凹槽内腔顶部开设有第二凹槽，所述第二移动块顶部固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸顶端延伸至第二凹槽内腔，并与第二凹槽固定连接；

所述控制柜位于固定架后侧，所述第一液压缸、第二液压缸和压力传感器与控制柜之间均为电性连接。

优选的，所述固定架左侧和顶部均开设有两个前后设置的第二开槽，所述第二开槽内腔设有固定机构。

优选的，所述固定机构包括活动块，所述活动块位于第二开槽内腔，且通过转轴与第二开槽活动连接，所述活动块远离第二开槽的一侧设有夹板，所述活动块上开设有空腔，所述空腔内设有连接杆，所述连接杆远离夹板的一端固定连接有限位板，所述空腔靠近夹板的一端开设有开孔，所述连接杆贯穿开孔，并与夹板固定连接，所述连接杆外侧套设有弹簧，所述弹簧与空腔内壁和限位板均固定连接。

优选的，所述第二移动块前后两侧均固定连接有两个滑块，两个所述滑块为左右设置，所述第一凹槽内腔前后两侧均开设有与两个滑块相匹配的滑槽，所述滑块上开设有滑孔，所述滑孔内腔设有滑杆，所述滑杆顶端和底端均与滑槽固定连接。

优选的，所述第二压板左侧靠近前后两侧均固定连接有两个固定杆，两个所述固定杆为上下设置，所述第一移动块上开设有与固定杆相匹配的插孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过第二液压缸推动第二移动块移动，并带动第三移动块右移，以此推动第一压板和第二压板对座椅的坐垫和椅背进行挤压，从而可以简单快速的对座椅进行强度试验。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型左侧结构图；