[实用新型]一种基于光纤光栅传感器的地铁基坑变形自动监测装置

说明书

本实用新型涉及地铁基坑监测领域，具体为一种基于光纤光栅传感器的地铁基坑变形自动监测装置，包括壳体，所述壳体的内腔设置有光纤光栅传感器本体，所述壳体的内腔顶部和底部均开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内腔插接有适配的限位滑块，所述限位滑槽的内腔右侧固定有压力传感器，所述限位滑块的外壁固定连接有连接块。本实用新型通过光纤光栅传感器本体对基坑内壁进行监测，实现了自动化的实时监测，从而能够在基坑内壁存在变形时第一时间将信号反馈给外界设备，使得工作人员能够及时的发现并且干预，从而避免危险情况的发生，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及地铁基坑监测领域，具体为一种基于光纤光栅传感器的地铁基坑变形自动监测装置。

背景技术

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。

现有的地铁在施工的过程中，会对基坑内进行建设，从而需要对基坑进行检测，进而需要使用监测设备对其内壁进行监测，从而保证在发生变形时能够及时的发现以及反馈，现有的监测设备大多都是人工手持设备进行现场测量，操作麻烦，而且不具备实时监控的功能，从而存在安全隐患。因此，我们提出一种基于光纤光栅传感器的地铁基坑变形自动监测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于光纤光栅传感器的地铁基坑变形自动监测装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于光纤光栅传感器的地铁基坑变形自动监测装置，包括壳体，所述壳体的内腔设置有光纤光栅传感器本体；

所述壳体的内腔顶部和底部均开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内腔插接有适配的限位滑块，所述限位滑槽的内腔右侧固定有压力传感器，所述限位滑块的外壁固定连接有连接块，两组所述连接块分别和光线光栅传感器本体的两侧壁固定连接，所述连接块的外壁固定有连杆，所述连杆活动贯穿于壳体，所述壳体的外侧设置有端板，两组所述连杆分别和端板右侧壁两侧固定连接，所述端板的外壁螺纹贯穿有螺杆，所述螺杆螺纹贯穿于端板，所述螺杆的外端固定套装有轴承，所述轴承的外端固定连接有支架，所述支架的外端和壳体外壁固定连接，所述端板的外壁固定安装有控制器。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述光线光栅传感器本体、压力传感器的信号输出端和控制器的信号输入端连接，所述控制器的信号输出端通过无线模块和外界设备的信号输入端连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述壳体的两侧外壁均固定安装有安装板，所述安装板的外壁开设有安装孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述壳体的外壁开设有通孔且通孔内固定有防尘网。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位滑块贴合于压力传感器外壁，所述光线光栅传感器本体的外壁和壳体的外端面平齐。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺杆的左端固定连接有转盘。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的基于光纤光栅传感器的地铁基坑变形自动监测装置，通过光纤光栅传感器本体对基坑内壁进行监测，实现了自动化的实时监测，从而能够在基坑内壁存在变形时第一时间将信号反馈给外界设备，使得工作人员能够及时的发现并且干预，从而避免危险情况的发生。

2.本实用新型的基于光纤光栅传感器的地铁基坑变形自动监测装置，通过旋转螺杆能够带动端板进行移动，从而使得连杆带动光线光栅传感器本体进行移动，从而利用压力传感器能够反馈压紧度，从而保证在监测的过程中的抵紧度，进而保证了检测的精度。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：