[实用新型]一种土木工程施工用高效牵引车

说明书

本实用新型公开了一种土木工程施工用高效牵引车。本实用新型包括驾驶座，所述驾驶座一端的下方设置有车厢，且车厢的内部设置有缓冲机构，所述车厢的两侧均设置有支撑机构，且车厢顶端的四周均设置有固定柱，所述固定柱靠近车厢内部中心点的一端开设有限位槽，且限位槽的内部贯穿设置有挡板，所述挡板两端的顶端均开设有活动槽，且活动槽的内部设置有限位弹簧，所述限位弹簧靠近固定柱的一端设置有调节块，且调节块远离限位弹簧的一端设置有限位块，所述驾驶座靠近固定柱移动的上方设置有牵引绳。本实用新型通过设置有固定柱和挡板，可以调整车厢的大小，方便对不同大小的材料进行运输，提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及土木工程技术领域，具体为一种土木工程施工用高效牵引车。

背景技术

土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象。即建造在地上或地下、陆上或水中，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水排水以及防护工程等。在土木工程的施工过程中，经常需要对大型的结构件及大体积的箱梁进行搬运及平移，所以需要牵引车进行协助。

现今市场上的此类装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，现有的此类装置不方便对不同大小的材料进行运输。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种土木工程施工用高效牵引车，以解决上述背景技术中提出装置不方便对不同大小的材料进行运输的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种土木工程施工用高效牵引车，包括驾驶座，所述驾驶座一端的下方设置有车厢，且车厢的内部设置有缓冲机构，所述车厢的两侧均设置有支撑机构，且车厢顶端的四周均设置有固定柱，所述固定柱靠近车厢内部中心点的一端开设有限位槽，且限位槽的内部贯穿设置有挡板，所述挡板两端的顶端均开设有活动槽，且活动槽的内部设置有限位弹簧，所述限位弹簧靠近固定柱的一端设置有调节块，且调节块远离限位弹簧的一端设置有限位块，所述驾驶座靠近固定柱移动的上方设置有牵引绳。

优选的，所述固定柱的内侧开设有限位孔，且限位块插入到限位孔的内部。

优选的，所述支撑机构包括电动推杆、支撑板和固定架，所述固定架设置在车厢的四周，且电动推杆设置在固定架的底端，所述支撑板设置在电动推杆的输出端。

优选的，所述支撑板设置有四个，且支撑板关于车厢的内部中心点构成对称分布。

优选的，所述固定架与车厢构成焊接一体化结构，且支撑板的底端均匀设置有限位齿。

优选的，所述缓冲机构包括缓冲弹簧、活动板、承重板和缓冲垫，所述缓冲弹簧均匀设置在车厢内部的底端，且活动板设置在缓冲弹簧的顶端，所述承重板设置在活动板的顶端，且缓冲垫设置在承重板底端的两侧。

优选的，所述缓冲垫由橡胶制成，且活动板与承重板构成固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设置有固定柱、挡板、车厢、限位块、限位槽、调节块、活动槽和限位弹簧，当装置需要对材料进行运输时，通过移动调节块将限位块从固定柱的内部移出，再将挡板从限位槽的内部移出，可以调整车厢的大小，方便对不同大小的材料进行运输，提高了装置的实用性；

(2)通过设置有支撑机构，支撑机构由电动推杆、支撑板和固定架组成，当装置搬运物品时，利用电动推杆的工作，可以推动支撑板向下移动与地面接触，可以为装置提供支撑力，有效提高了装置的稳定性，尽量避免装置发生倾覆；

(3)通过设置有缓冲机构，缓冲机构由缓冲弹簧、活动板、承重板和缓冲垫组成，当装置对材料进行运输时，利用缓冲弹簧和缓冲垫的配合，可以减轻装置移动的冲击力，提高了装置的安全性。