[实用新型]一种车载行李箱安装架有效
申请号: | 202220908403.6 | 申请日: | 2022-04-19 |
公开(公告)号: | CN217259837U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 杨晓颖 | 申请(专利权)人: | 威马智慧出行科技(上海)股份有限公司 |
主分类号: | B60R9/042 | 分类号: | B60R9/042 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 杨仁波;金玺 |
地址: | 201702 上海市青浦区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 行李箱 安装 | ||
1.一种车载行李箱安装架,其特征在于,包括定轨横梁、齿条、滑轨横梁、滑轨横向伸缩机构、行李箱托架升降机构、行李箱托架,所述定轨横梁安装在车辆的车顶,所述齿条安装在所述定轨横梁上,所述滑轨横梁连接所述滑轨横向伸缩机构,所述行李箱托架升降机构连接所述滑轨横梁,所述行李箱托架升降机构与所述滑轨横向伸缩机构连接,所述滑轨横向伸缩机构用于沿着所述定轨横梁上的齿条运动,并驱动行李箱托架升降机构沿着所述齿条运动,所述行李箱托架升降机构用于当滑轨横向伸缩机构运动至齿条末端时,驱动行李箱托架向下展开。
2.根据权利要求1所述的车载行李箱安装架,其特征在于,所述行李箱托架包括托架本体、至少两组伸缩架,两组伸缩架分别连接在托架本体相对的一侧,所述伸缩架与所述行李箱托架升降机构连接;所述伸缩架包括两个菱形伸缩架,两个所述菱形伸缩架之间相互连接。
3.根据权利要求2所述的车载行李箱安装架,其特征在于,所述定轨横梁的数量为两根,两根所述定轨横梁平行安装在车辆的车顶,所述齿条与所述定轨横梁一一对应,所述滑轨横向伸缩机构与所述齿条一一对应,所述行李箱托架升降机构与所述滑轨横向伸缩机构一一对应。
4.根据权利要求1或3所述的车载行李箱安装架,其特征在于,还包括安装支架,所述定轨横梁通过所述安装支架安装在车辆的车顶。
5.根据权利要求4所述的车载行李箱安装架,其特征在于,还包括支架连接器,所述定轨横梁通过所述支架连接器连接在所述安装支架上。
6.根据权利要求3所述的车载行李箱安装架,其特征在于,每一组所述伸缩架的数量均为两个,一组伸缩架连接其中一个行李箱托架升降机构。
7.根据权利要求3所述的车载行李箱安装架,其特征在于,所述滑轨横向伸缩机构包括第一电机、第一蜗杆、第一蜗轮,所述第一蜗杆的一端与所述第一电机连接,所述第一蜗杆的另一端与所述第一蜗轮连接,所述第一蜗轮还与所述齿条齿合连接。
8.根据权利要求7所述的车载行李箱安装架,其特征在于,所述行李箱托架升降机构包括第二电机、第二蜗杆、第二蜗轮、锥齿轮副、钢丝拉锁、绞盘、滑轮,所述滑轮安装在所述滑轨横梁上,所述第二蜗杆的一端连接所述第二电机,所述第二蜗杆的另一端与所述第二蜗轮齿合连接,所述第二蜗轮与所述锥齿轮副齿合连接,所述锥齿轮副连接所述绞盘,所述钢丝拉锁绕设在绞盘上,且所述钢丝拉锁的一端从绞盘伸入绕过所述滑轮连接至所述伸缩架。
9.根据权利要求8所述的车载行李箱安装架,其特征在于,还包括行李箱托架锁止机构,所述行李箱托架锁止机构连接在滑轨横梁上,且所述行李箱托架锁止机构与所述托架本体位置对应,所述行李箱托架锁止机构上设有锁止卡销,所述托架本体设有限位部,当所述伸缩架收缩状态时,所述行李箱托架锁止机构通过所所述锁止卡销与所述限位部抵接,以限制托架本体的移动位置。
10.根据权利要求1所述的车载行李箱安装架,其特征在于,还包括滑轨横梁装饰罩,所述滑轨横梁装饰罩与所述滑轨横梁连接,并与所述滑轨横梁形成容纳空间,所述滑轨横向伸缩机构、行李箱托架升降机构安装在所述容纳空间内。
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