[实用新型]一种汽车轮毂矫正复位装置

说明书

本申请公开了一种汽车轮毂矫正复位装置，包括:底座；安装在所述底座上的夹持装置；设置在所述底座上且位于所述夹持装置上方的支撑板；能够在所述支撑板下方移动的升降板；对称连接在所述升降板底部的一对矫正块；具体地，先通过夹持装置将轮毂夹持住，再通过能够上下移动的一对所述矫正块对轮毂进行矫正，本申请操作方便，且夹持牢靠，从而矫正效果更好。

技术领域

本申请涉及汽车加工技术领域，具体涉及一种汽车轮毂矫正复位装置。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类，钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强。

轮毂使用时间长之后会由于外在因素导致外形变化，如果不对轮毂进行矫正，就会影响车辆行驶。

实用新型内容

有鉴于此，本申请提供一种汽车轮毂矫正复位装置，以解决上述技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车轮毂矫正复位装置，包括:

底座；

安装在所述底座上的夹持装置；

设置在所述底座上且位于所述夹持装置上方的支撑板；

能够在所述支撑板下方移动的升降板；

对称连接在所述升降板底部的一对矫正块；

具体地，先通过夹持装置将轮毂夹持住，再通过能够上下移动的一对所述矫正块对轮毂进行矫正。

进一步地，所述夹持装置包括：

安装在所述底座底部的驱动部；

连接在所述驱动部输出端的传动部；

对称设置在所述传动部上的一对夹持部，通过一对所述夹持部能够将轮毂夹持住。

更进一步地，所述驱动部包括安装在所述底座底部的电机和连接在所述电机顶部的连接轴。

更进一步地，所述传动部包括连接在所述连接轴上的第一锥齿轮、啮合连接在所述第一锥齿轮上的第二锥齿轮、连接在所述第二锥齿轮上的丝杆和对称安装在所述丝杆上的一对螺母。

更进一步地，所述夹持部包括与相对应的所述螺母相连接的滑座以及安装在所述滑座上的夹持件，所述滑座能够在所述底座内滑动。

更进一步地，所述夹持件包括滑动设置在所述滑座的腔体内的滑块、连接在所述滑块和所述腔体之间的压缩弹簧、连接在所述滑块上的连接杆以及连接在所述连接杆上的夹持头。

更进一步地，所述夹持头上设有耐磨块。

进一步地，所述底座的上面两端均设有支撑柱，所述支撑板安装在一对所述支撑柱的顶部，所述支撑板上还设有与所述升降板相连接的气缸，所述升降板的上面间隔设有和所述支撑板滑动配合的一对导向柱。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型的优点是：

1.本实用新型中设有夹持装置，能够对轮毂进行夹持固定，避免在矫正时轮毂偏移，从而使得矫正效果更好。

2.本实用新型结构简单，操作方便，从而实用性更好。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

图1为本申请的结构示意图。

图2为图1的A处局部放大图。