[实用新型]一种用于汽车零部件的运转装置

说明书

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域的一种用于汽车零部件的运转装置，包括相互平行的第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架的一侧面均开设有收纳槽，所述第一支撑架和第二支撑架之间通过连接块铰接有第一连接轴，所述第一连接轴的下方设有位于第一支撑架和第二支撑架相对面的第二连接轴，所述运输板的上表面开设有零件槽，所述零件槽的内壁固定安装有至少两个隔板。通过设置第一支撑架和第二支撑架之间的第一连接轴和第二连接轴，以及铰接在收纳槽底部的托架，可以使该装置具有翻转折叠的效果，减小收纳空间，当该装置正常使用时，首先将扣在托架上方的运输板用力拔起，然后将托架收进收纳槽的内部即可让该装置竖直放置。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，特别是涉及一种用于汽车零部件的运转装置。

背景技术

汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件生产后要运送到汽车厂进行组装加工。

现有的零部件种类繁多，一些小部件在进行加工时需要聚集在一起运输至加工点，但现有的运转装置结构一体，在闲置时占地较大不便于进行放置，为此我们提出一种用于汽车零部件的运转装置。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种用于汽车零部件的运转装置，具有便于灵活收纳的效果。

本实用新型的技术方案是：

一种用于汽车零部件的运转装置，包括相互平行的第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架的一侧面均开设有收纳槽，所述收纳槽的内壁底端铰接有托架，所述托架远离收纳槽的一侧面固定安装有滑轮，所述第一支撑架和第二支撑架的相对面均固定安装有两个连接块，且连接块呈上下对称，所述第一支撑架和第二支撑架之间通过连接块铰接有第一连接轴，所述第一连接轴的下方设有位于第一支撑架和第二支撑架相对面的第二连接轴，所述托架远离滑轮的一侧面扣接有运输板，所述运输板的上表面开设有零件槽，所述零件槽的内壁固定安装有至少两个隔板。

在进一步的技术方案中，所述连接块的外表面固定安装有转栓，第一连接轴靠近第一支撑架的一端固定安装有第一铰接块，所述第一连接轴靠近第二支撑架的一端固定安装有第一扣钩，所述第二连接轴位于第一支撑架的一端固定安装有第二扣钩，所述第二连接轴位于第二支撑架的一端固定安装有第二铰接块，所述第一扣钩与位于第一支撑架外表面底部的连接块相卡接，所述第一铰接块和第二铰接块均通过连接块铰接在第一支撑架和第二支撑架的相对面，且第一连接轴和第二连接轴呈上下对称设置。

在进一步的技术方案中，所述第一支撑架和第二支撑架的底端均开设有贯穿性穿插孔，所述托架靠近收纳槽的一端开设有连接孔，所述穿插孔的外表面插设有贯穿穿插孔和连接孔的转轴，所述转轴的一端开设有螺纹槽，所述螺纹槽的外表面套设有与转轴螺纹连接的螺纹套。

在进一步的技术方案中，所述托架的上表面开设有第一定位孔，所述第一支撑架和第二支撑架的后表面均开设有两个第二定位孔，所述运输板远离零件槽的一侧面固定安装有四个橡胶凸块，且第一定位孔与第二定位孔为相同结构，所述橡胶凸块与第一定位孔相卡接。

在进一步的技术方案中，所述托架共设有两个，所述滑轮共设有四个，且呈两两对称安装在托架的下表面。

在进一步的技术方案中，所述第一连接轴和第二连接轴的上表面均开设有凹口，所述凹口的上表面固定安装有若干防滑凸块。

在进一步的技术方案中，所述连接块为U形结构，且转栓位于连接块的槽口内。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设置第一支撑架和第二支撑架之间的第一连接轴和第二连接轴，以及铰接在收纳槽底部的托架，可以使该装置具有翻转折叠的效果，减小收纳空间，当该装置正常使用时，首先将扣在托架上方的运输板用力拔起，然后将托架收进收纳槽的内部即可让该装置竖直放置；