[实用新型]一种汽车转向拉杆用热处理装置有效
申请号: | 202220949488.2 | 申请日: | 2022-04-22 |
公开(公告)号: | CN217265917U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 李赵平;李祥霞;李祥帅;李吉叶 | 申请(专利权)人: | 四川协丰机械制造有限公司 |
主分类号: | C21D9/00 | 分类号: | C21D9/00;C21D1/63;C21D1/10 |
代理公司: | 成都瑞创华盛知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51270 | 代理人: | 邓瑞 |
地址: | 637000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向 拉杆 热处理 装置 | ||
1.一种汽车转向拉杆用热处理装置,包括防护罩(1),其特征在于,所述防护罩(1)内腔顶部设有上导轨(2),所述上导轨(2)底部滑动设有上导向架(201),所述上导向架(201)下表面等距设有若干组电动伸缩杆(202),所述电动伸缩杆(202)底部连接有下导架(204),所述下导架(204)底部滑动设有下导轨(205),所述下导轨(205)下表面等距设有若干组夹具(206),所述防护罩(1)内腔顶部设有隔热座(4),所述隔热座(4)上表面等距开设有若干组加热槽(401),所述加热槽(401)位于夹具(206)正下方,所述加热槽(401)内腔顶部设有电磁加热线圈(402)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆用热处理装置,其特征在于,所述电磁加热线圈(402)外壁通过固定架与加热槽(401)内壁相连,所述电磁加热线圈(402)外壁与加热槽(401)内壁之间不接触。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆用热处理装置,其特征在于,所述上导轨(2)一端侧壁螺纹贯穿连接有一号锁紧螺杆(3)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆用热处理装置,其特征在于,所述下导架(204)一端的侧壁螺纹贯穿连接有二号锁紧螺杆(301)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆用热处理装置,其特征在于,所述夹具(206)侧壁均螺纹贯穿连接有三号锁紧螺杆(302)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆用热处理装置,其特征在于,所述电动伸缩杆(202)两端均设有安装座(203),所述电动伸缩杆(202)两端分别通过安装座(203)与上导向架(201)和下导架(204)相连。
7.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆用热处理装置,其特征在于,所述防护罩(1)一端设有淬火池(5),所述淬火池(5)一端底部设有排水管(501)。
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