[实用新型]一种汽车转向拉杆用热处理装置

说明书

一种汽车转向拉杆用热处理装置，涉及热处理领域，包括防护罩，所述防护罩内腔顶部设有上导轨，所述上导轨底部滑动设有上导向架，所述上导向架下表面等距设有若干组电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底部连接有下导架，所述下导架底部滑动设有下导轨，所述下导轨下表面等距设有若干组夹具，所述防护罩内腔顶部设有隔热座，所述隔热座上表面等距开设有若干组加热槽，所述加热槽位于夹具正下方，所述加热槽内腔顶部设有电磁加热线圈；本新型以解决现有的汽车转向拉杆用热处理装置在使用时操作复杂，无法对转向拉杆进行大批量的热处理，从而造成对转向拉杆的热处理效果较低的问题。

技术领域

本实用新型涉及热处理领域，尤其涉及一种汽车转向拉杆用热处理装置。

背景技术

转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命，转向拉杆分为2类，即转向直拉杆与转向横拉杆，转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务；转向横拉杆则是转向梯形机构的底边，是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件，转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件，它在转向系中起着传递运动的作用，直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命，转向拉杆分为2类，即转向直拉杆与转向横拉杆，转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务，转向横拉杆则是转向梯形机构的底边，是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件，转向拉杆在生产后需要对其进行热处理来增强其在使用时的结构强度。

现有的汽车转向拉杆用热处理装置在使用时操作复杂，无法对转向拉杆进行大批量的热处理，从而造成对转向拉杆的热处理效果较低，为解决上述问题，本申请中提出一种汽车转向拉杆用热处理装置。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车转向拉杆用热处理装置，通过三号锁紧螺杆和夹具相互配合可对转向拉杆进行快速的悬挂固定，通过控制电动伸缩杆进行伸长，从而可使转向拉杆插入到加热槽内，通过电磁加热线圈可对转向拉杆进行快速的加热，通过拉动手柄可将上导向架、电动伸缩杆、下导架和下导轨从防护罩内腔拉出，随后再次控制电动伸缩杆进行伸长，使转向拉杆浸入到淬火池内，从而可实现对转向拉杆的快速降温，实现对转向拉杆的批量热处理，可有效提升对转向拉杆的热处理效率。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车转向拉杆用热处理装置，包括防护罩，所述防护罩内腔顶部设有上导轨，所述上导轨底部滑动设有上导向架，所述上导向架下表面等距设有若干组电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底部连接有下导架，所述下导架底部滑动设有下导轨，所述下导轨下表面等距设有若干组夹具，所述防护罩内腔顶部设有隔热座，所述隔热座上表面等距开设有若干组加热槽，所述加热槽位于夹具正下方，所述加热槽内腔顶部设有电磁加热线圈。

优选的，所述电磁加热线圈外壁通过固定架与加热槽内壁相连，所述电磁加热线圈外壁与加热槽内壁之间不接触。

优选的，所述上导轨一端侧壁螺纹贯穿连接有一号锁紧螺杆。

优选的，所述下导架一端的侧壁螺纹贯穿连接有二号锁紧螺杆。

优选的，所述夹具侧壁均螺纹贯穿连接有三号锁紧螺杆。

优选的，所述电动伸缩杆两端均设有安装座，所述电动伸缩杆两端分别通过安装座与上导向架和下导架相连。

优选的，所述防护罩一端设有淬火池，所述淬火池一端底部设有排水管。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：