[实用新型]一种可伸缩的清障车拖牵装置

说明书

本实用新型属于清障车拖牵装置技术领域，具体涉及一种可伸缩的清障车拖牵装置。包括与清障车固定连接的固定座，固定于固定座上的伸缩机构，设于伸缩机构末端的叉板；所述伸缩机构内部还设有动力机构；所述动力机构控制伸缩机构伸缩，带动插板移动。本实用新型解决了传统拖牵装置只能依靠提升、折叠托臂才能拖牵的弊端。通过拖牵装置内置伸缩机构，实现拖牵装置上部叉板的上下移动，使拖牵装置能够主动接近被拖车车桥、保险杠、板簧，从而实现拖牵作业。且由于上部插板可伸缩活动，因此本实用新型可拖牵不同高度底盘的车辆。

技术领域

本实用新型属于清障车拖牵装置技术领域，具体涉及一种可伸缩的清障车拖牵装置。

背景技术

清障车拖牵装置是实现清障车拖牵功能必不可少的专用装置。目前现有的拖牵装置均需通过托臂的提升、折叠オ能实现拖牵装置对被救援车辆车桥、保险杠、板簧的拖牵，使用过程复杂。且对于前悬较长、接近角较小、底盘低的被拖牵车辆，在调节托臂使拖牵装置能够拖牵的过程中容易对被拖牵的车辆造成损伤。

因此，目前急需一种可拖牵不同高度底盘车辆的可伸缩的清障车拖牵装置。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种可伸缩的清障车拖牵装置，以解决背景技术中涉及的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：一种可伸缩的清障车拖牵装置，包括与清障车固定连接的固定座，固定于固定座上的伸缩机构，设于伸缩机构末端的叉板；

所述伸缩机构内部还设有动力机构；

所述动力机构控制伸缩机构伸缩，带动叉板移动。

进一步的，所述伸缩机构包括与固定座固定连接的外筒，套设于外筒内部的内筒。

进一步的，所述内筒的一端套设于外筒的内部，另一端伸出至外筒外部，并与叉板固定连接。

进一步的，所述动力机构包括气缸，设于气缸输出端的气缸杆，所述气缸与外筒内部固定连接，所述气缸杆与内筒内部固定连接。

进一步的，所述外筒的两相对侧壁上设有两个第一轴孔，两个所述第一轴孔之间设有第一连接轴，所述气缸的底部与第一连接轴固定连接。

进一步的，所述内筒的两相对侧壁上设有两个第二轴孔，两个所述第二轴孔之间设有第二连接轴，所述气缸杆的末端与第二连接轴固定连接。

进一步的，所述固定座与外筒之间还设有加强板。

本实用新型可伸缩的清障车拖牵装置的有益之处：本实用新型解决了传统拖牵装置只能依靠提升、折叠托臂才能拖牵的弊端。通过拖牵装置内置伸缩机构，实现拖牵装置上部叉板的上下移动，使拖牵装置能够主动接近被拖车车桥、保险杠、板簧，从而实现拖牵作业。且由于上部插板可伸缩活动，因此本实用新型可拖牵不同高度底盘的车辆。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的侧剖结构示意图；

部件标号说明：

图中：

固定座1，叉板2，外筒3，内筒4，加强板5，气缸6，气缸杆7，第一轴孔8，第一连接轴9，第二轴孔10，第二连接轴11。

具体实施方式

下面结合附图对其具体实施方式作进一步阐述。

实施例1：

如图1-2所示，

一种可伸缩的清障车拖牵装置，包括与清障车固定连接的固定座1，固定于固定座1上的伸缩机构，设于伸缩机构末端的叉板2；所述伸缩机构内部还设有动力机构；所述动力机构控制伸缩机构伸缩，带动叉板2移动。