[实用新型]一种电驱动总成测试用输出端密封装置有效
申请号: | 202220969663.4 | 申请日: | 2022-04-25 |
公开(公告)号: | CN217130285U | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 黄林波;尹潇;颜文森;陈斌;杨浩;颜艺;黄博 | 申请(专利权)人: | 招商局检测车辆技术研究院有限公司 |
主分类号: | F16H57/029 | 分类号: | F16H57/029 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 王文雅 |
地址: | 400050 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 总成 测试 输出 密封 装置 | ||
1.一种电驱动总成测试用输出端密封装置,其特征在于,包括支撑架以及连接于所述支撑架上的第一堵头和第二堵头,其中:
所述支撑架采用伸缩结构,用于调节所述第一堵头与所述第二堵头之间的间距;
所述第一堵头与所述第二堵头均设置为至少包括一体成型的第一密封结构、第二密封结构和第三密封结构,其中,所述第一密封结构用于密封差速器的输出端,所述第二密封结构与油封过盈配合,用于密封油封,所述第三密封结构用于密封减速器的输出端面。
2.根据权利要求1所述的一种电驱动总成测试用输出端密封装置,其特征在于:所述第一密封结构、所述第二密封结构、所述第三密封结构依次呈阶梯状设置,其中:
所述第一密封结构与差速器的花键内径匹配;
所述第三密封结构包括槽结构,所述槽结构用于容置所述油封的裙边。
3.根据权利要求1或2所述的一种电驱动总成测试用输出端密封装置,其特征在于:所述支撑架设置为“U”型结构,包括第一“L”型杆和第二“L”型杆,其中:
所述第一“L”型杆设置有用于所述第二“L”型杆插入的容置腔体,通过改变所述第二“L”型杆伸入至所述容置腔体内的长度,用于所述支撑架的伸缩调节。
4.根据权利要求3所述的一种电驱动总成测试用输出端密封装置,其特征在于:
所述第一“L”型杆包括互相垂直设置的第一固定部和第一调节部,所述第一调节部内设置所述容置腔体;
所述第二“L”型杆包括互相垂直设置的第二固定部和第二调节部,所述第二调节部的端部伸入所述容置腔体内。
5.根据权利要求4所述的一种电驱动总成测试用输出端密封装置,其特征在于:所述容置腔体的顶面和底面均设置第一通孔,所述第二调节部的顶面和底面均设置第二通孔,第一连接件依次连接所述第一通孔和所述第二通孔用于连接第一“L”型杆和第二“L”型杆。
6.根据权利要求4或5所述的一种电驱动总成测试用输出端密封装置,其特征在于:所述第一堵头与所述第二堵头的端部均设置第一连接结构,所述第一固定部与所述第二固定部上均设置第二连接结构,所述第一连接结构与所述第二连接结构通过第二连接件连接。
7.根据权利要求5所述的一种电驱动总成测试用输出端密封装置,其特征在于:所述第一连接件采用螺栓。
8.根据权利要求6所述的一种电驱动总成测试用输出端密封装置,其特征在于:所述第二连接件采用螺栓。
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