[实用新型]一种连接组件、旅客服务组件及飞机

权利要求书

1.一种连接组件(10)，用于将部件(100)在两侧分别连接第一导轨(201)、第二导轨(202)，其特征在于，所述连接组件(10)包括：

第一连接装置(1)，包括第一挂钩件(11)以及第一定位件(12)，所述第一挂钩件(11)用于钩连第一导轨(201)的开口(2011)，所述第一定位件(12)限制所述第一挂钩件(11)在连接状态时在所述第一导轨(201)的开口(2011)的平面以及垂直于所述第一导轨(201)的开口(2011)的平面的正交方向的位移，所述第一挂钩件(11)相对于其钩连的所述第一导轨(201)的开口(2011)可转动；

第二连接装置(2)，包括第二挂钩件(21)以及第二定位件(22)，所述第二挂钩件(21)用于钩连第二导轨(202)的开口(2021)，所述第二定位件(22)限制所述第二挂钩件(21)在连接状态时在所述第二导轨(202)的开口(2021)的平面以及垂直于所述第二导轨(202)的开口(2021)的平面的正交方向的位移，以及限制所述第二挂钩件(21)相对于其钩连的所述第二导轨(202)的开口(2021)相对转动，使得在连接状态时，所述第一挂钩件(11)的自由度大于所述第二挂钩件(21)的自由度。

2.如权利要求1所述的连接组件(10)，其特征在于，所述第一连接装置(1)具有第一转动连接部(13)，用于与所述部件(100)的一侧转动连接，所述第二连接装置(2)具有第二转动连接部(23)，用于与所述部件(100)的另一侧转动连接。

3.如权利要求2所述的连接组件(10)，其特征在于，所述第一挂钩件(11)与所述第一定位件(12)通过第一转轴(1301)连接；所述第一挂钩件(11)包括第一钩部(1101)、第一体部(1102)，所述第一钩部(1101)用于钩住所述第一导轨(201)的开口(2011)；所述第一定位件(12)包括第一定位部(1201)以及与所述第一定位部(1201)连接的第一拆装部(1202)，所述第一定位部(1201)可嵌入所述第一体部(1102)，使其限制所述第一挂钩件(11)在连接状态时在所述第一导轨(201)的开口(2011)的平面以及垂直于所述第一导轨(201)的开口(2011)的平面的正交方向的位移，所述第一拆装部(1202)可转动地带动所述第一定位件(12)绕所述第一转轴(1301)相对于所述第一挂钩件(11)转动，使得所述第一定位部(1201)与所述第一体部(1102)嵌入或者解除嵌入。

4.如权利要求3所述的连接组件(10)，其特征在于，所述第一连接装置(1)具有第一状态结构、第二状态结构：

在所述第一连接装置(1)的第一状态结构，所述第一定位部(1201)位于第一转动位置，嵌入所述第一体部(1102)，以及与所述第一钩部(1101)相对设置，构成用于夹紧连接所述第一导轨(201)的夹紧结构；

在所述第一连接装置(1)的第二状态结构，所述第一定位部(1201)位于第二转动位置，解除嵌入所述第一体部(1102)，以及与所述第一钩部(1101)相对设置的位置，解除所述夹紧结构。

5.如权利要求2所述的连接组件(10)，其特征在于，所述第二挂钩件(21)与所述第二定位件(22)通过第二转轴(2301)连接；所述第二挂钩件(21)包括第二钩部(2101)、第二体部(2102)，所述第二钩部(2101)用于钩住所述第二导轨(202)的开口(2021)；所述第二定位件(22)包括第二定位部(2201)以及与所述第二定位部(2201)连接的第二拆装部(2202)，所述第二定位部(2201)包括弹性件，所述弹性件可具有预紧力压紧所述第二体部(2102)，使所述第二定位件(22)限制所述第二挂钩件(21)在连接状态时在所述第二导轨(202)的开口(2021)的平面以及垂直于所述第二导轨(202)的开口(2021)的平面的正交方向的位移，以及限制所述第二挂钩件(21)相对于其钩连的所述第二导轨(202)的开口(2021)相对转动，所述第二拆装部(2202)可转动地推动所述第二钩部(2101)使所述第二挂钩件(21)绕所述第二转轴(2301)转动解除与所述第二导轨(202)的连接。