[实用新型]一种连接组件、旅客服务组件及飞机

说明书

本实用新型提供一种连接组件、旅客服务组件及飞机。所述连接组件用于将部件在两侧分别连接第一导轨、第二导轨，所述连接组件包括：第一连接装置，包括第一挂钩件以及第一定位件；第二连接装置，包括第二挂钩件以及第二定位件。在连接状态时，所述第一挂钩件的自由度大于所述第二挂钩件的自由度。可提高被连接的部件的稳定性，同时，保证不因导轨间形变发生连接组件及部件的变形导致损坏，延长连接组件与部件的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及连接装置领域，具体涉及一种连接组件、旅客服务组件及飞机。

背景技术

旅客服务装置(Passenger Service Unit)简称PSU，是飞机旅客使用的主要部件之一。其主要功能是在客舱失压情况下为旅客提供应急氧；为乘客提供阅读照明、个人通风、服务员呼叫、禁止吸烟/系紧安全带信息提示和机上通告音频信息和信息娱乐等服务功能。

PSU通过PSU自带的挂钩连接到行李箱下部或者结构框上的PSU导轨上，PSU的布置需要根据客舱中座椅布置的调整而调整，因此PSU在飞机航向上需要可以连续地调节位置；考虑到飞机航线运行的需要，PSU 的连接形式须具有快速的安装和拆卸的功能；同时由于其位于旅客头部上方，在飞机的各种极限工况下均需确保该挂钩的可靠性，也就是可靠性要求比较高，特别是对于PSU两侧导轨存在较大变形(相对位移)的情况下，对PSU挂钩的设计要求就更高，不仅要保证挂钩连接的可靠性和稳定性，同时也要具有吸收导轨相对变形的能力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种连接组件。

本实用新型的另一目的是提供一种旅客服务组件。

本实用新型的又一目的是提供一种飞机。

根据本实用新型一方面的一种连接组件，用于将部件在两侧分别连接第一导轨、第二导轨，所述连接组件包括：第一连接装置，包括第一挂钩件以及第一定位件，所述第一挂钩件用于钩连第一导轨的开口，所述第一定位件限制所述第一挂钩件在连接状态时在所述第一导轨的开口的平面以及垂直于所述第一导轨的开口的平面的正交方向的位移，所述第一挂钩件相对于其钩连的所述第一导轨的开口可转动；第二连接装置，包括第二挂钩件以及第二定位件，用于钩连第二导轨的开口，所述第二定位件限制所述第二挂钩件在连接状态时在所述第二导轨的开口的平面以及垂直于所述第二导轨的开口的平面的正交方向的位移，以及限制所述第二挂钩件相对于其钩连的所述第二导轨的开口相对转动，使得在连接状态时，所述第一挂钩件的自由度大于所述第二挂钩件的自由度。

本申请的技术方案通过设置在连接状态时第一挂钩件的自由度大于第二挂钩件的自由度的结构，可以应对第一导轨与第二导轨之间可能产生的相对形变，保证不因导轨间形变发生连接组件及部件的变形导致损坏，延长连接组件与部件的使用寿命。另外，第二连接装置2在第二导轨的开口的平面、垂直于平面以及相对第二导轨的开口的转动均被限制，使得连接组件能够与导轨牢固地固定连接，在应对第一导轨与第二导轨之间可能产生的相对形变的基础上，保证连接状态时的连接稳定性，防止出现明显的晃动情况。

在所述的连接组件的一个或多个实施例中，所述第一连接装置具有第一转动连接部，用于与所述部件的一侧转动连接，所述第二连接装置具有第二转动连接部，用于与所述部件的另一侧转动连接。

在所述的连接组件的一个或多个实施例中，所述第一挂钩件与所述第一定位件通过第一转轴连接；所述第一挂钩件包括第一钩部、第一体部，所述第一钩部用于钩住所述第一导轨的开口；所述第一定位件包括第一定位部以及与所述第一定位部连接的第一拆装部，所述第一定位部可嵌入所述第一体部，使其限制所述第一挂钩件在连接状态时在所述第一导轨的开口的平面以及垂直于所述第一导轨的开口的平面的正交方向的位移，所述第一拆装部可转动地带动所述第一定位件绕所述第一转轴相对于所述第一挂钩件转动，使得所述第一定位部与所述第一体部嵌入或者解除嵌入。

在所述的连接组件的一个或多个实施例中，所述第一连接装置具有第一状态结构、第二状态结构：