[实用新型]一种电动车车体三角框架有效
申请号: | 202220985896.3 | 申请日: | 2022-04-24 |
公开(公告)号: | CN217554115U | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 文真诗 | 申请(专利权)人: | 惠州市泰麒科技有限公司 |
主分类号: | B62K25/02 | 分类号: | B62K25/02;B62K19/30;B62K19/38 |
代理公司: | 惠州市超越知识产权代理事务所(普通合伙) 44349 | 代理人: | 申丹宁 |
地址: | 516000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 车体 三角 框架 | ||
1.一种电动车车体三角框架,包括水平设置的左勾爪柱(1)和右勾爪柱(2),其特征在于,所述左勾爪柱(1)和右勾爪柱(2)上均设置有连接柱A(3),所述左勾爪柱(1)上设置有连接柱B(4),所述左勾爪柱(1)和右勾爪柱(2)上均设置有与车轮轴相配合的连接槽(5),所述连接槽(5)上均设置有螺母槽(6),所述右勾爪柱(2)的上端通过分离机构连接有连接柱C(7),所述分离机构包括设置于右勾爪柱(2)上的连接板A(10),所述连接柱C(7)上设置有与连接板A(10)相配合的连接板B(11),所述连接板B(11)上设置有通孔(12),所述通孔(12)贯穿连接板B(11)和连接板A(10)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车车体三角框架,其特征在于,所述左勾爪柱(1)上设置有两组安装座(8),所述安装座(8)内均设置有内螺纹(9),所述左勾爪柱(1)与两组安装座(8)为一体成型结构。
3.根据权利要求1所述的一种电动车车体三角框架,其特征在于,所述通孔(12)的两侧均设置有安装槽(13),一组所述安装槽(13)内设置有固定螺栓,另一组所述安装槽(13)内设置有与固定螺栓相配合的固定螺母。
4.根据权利要求1所述的一种电动车车体三角框架,其特征在于,所述左勾爪柱(1)和右勾爪柱(2)上均设置有调节螺孔(14),所述调节螺孔(14)贯穿左勾爪柱(1)和右勾爪柱(2)并延伸至连接槽(5)内。
5.根据权利要求4所述的一种电动车车体三角框架,其特征在于,所述调节螺孔(14)内均螺纹连接有调节螺栓,所述调节螺栓贯穿调节螺孔(14)并抵接车轮轴。
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