[实用新型]牵引装置安装结构、牵引装置总成及车辆有效
申请号: | 202220997532.7 | 申请日: | 2022-04-26 |
公开(公告)号: | CN217124458U | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 李俊琪;曾董;罗俊;左洪健;齐一鸣 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60D1/48 | 分类号: | B60D1/48 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 张浪 |
地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牵引 装置 安装 结构 总成 车辆 | ||
1.一种牵引装置安装结构,其特征在于,包括连接梁和安装件,所述连接梁的两端用于与车辆的车架连接,所述连接梁包括沿所述车辆的左右方向延伸的多个横梁,多个所述横梁中的至少两个横梁沿所述车辆的前后方向重叠并相互连接,所述安装件连接于该至少两个横梁,所述安装件用于安装牵引装置。
2.根据权利要求1所述的牵引装置安装结构,其特征在于,所述牵引装置安装结构还包括U形连接件,所述安装件通过所述U形连接件连接于所述至少两个横梁,所述U形连接件包括位于所述横梁下方的底板和分别形成在所述底板的相对两侧的两个侧板,所述至少两个横梁沿所述前后方向位于两个所述侧板之间。
3.根据权利要求2所述的牵引装置安装结构,其特征在于,所述U形连接件通过紧固件可拆卸地连接于所述至少两个横梁。
4.根据权利要求3所述的牵引装置安装结构,其特征在于,所述底板上形成有第一紧固孔和第二紧固孔,所述横梁上形成有与所述第一紧固孔对应的第三紧固孔和与所述第二紧固孔对应的第四紧固孔;
其中,所述第一紧固孔形成为沿所述车辆的前后方向延伸的长孔,所述第二紧固孔、所述第三紧固孔以及所述第四紧固孔均形成为圆孔;或者,所述第三紧固孔形成为沿所述车辆的前后方向延伸的长孔,所述第一紧固孔、所述第二紧固孔以及所述第四紧固孔均形成为圆孔;或者,所述第一紧固孔和所述第三紧固孔均形成为沿所述车辆的前后方向延伸的长孔,所述第二紧固孔和所述第四紧固孔均形成为圆孔。
5.根据权利要求2-4中任一项所述的牵引装置安装结构,其特征在于,所述安装件形成为内部中空的管状结构,所述安装件上形成有用于安装所述牵引装置的安装孔,所述安装件连接于所述底板。
6.根据权利要求1-4中任一项所述的牵引装置安装结构,其特征在于,所述牵引装置安装结构还包括连接板,所述连接梁的左右两端均连接有所述连接板,所述连接板用于与所述车架连接,所述连接板上形成有第一连接孔和第二连接孔,所述第一连接孔为沿所述车辆的前后方向延伸的长孔,所述第二连接孔为圆孔。
7.根据权利要求1-4中任一项所述的牵引装置安装结构,其特征在于,所述横梁形成为内部中空的中空梁。
8.一种牵引装置总成,其特征在于,包括牵引装置和权利要求1-7中任一项所述的牵引装置安装结构,所述牵引装置安装在所述安装件上。
9.一种车辆,其特征在于,包括车架和权利要求8所述的牵引装置总成,所述连接梁的两端与所述车架连接。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述车辆还包括保险杠,所述保险杠安装于所述连接梁。
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