[实用新型]牵引装置安装结构、牵引装置总成及车辆

说明书

本实用新型涉及一种牵引装置安装结构、牵引装置总成及车辆，该牵引装置安装结构包括连接梁和安装件，连接梁的两端用于与车辆的车架连接，连接梁包括沿车辆的左右方向延伸的多个横梁，多个横梁中的至少两个横梁沿车辆的前后方向重叠并相互连接，安装件连接于多个横梁，安装件用于安装牵引装置。由于多个横梁中的至少两个横梁沿车辆的前后方向并排设置并相互连接，该至少两个横梁能够构成“多层梁结构”的连接梁，在牵引装置拖拽待牵引物时，沿前后方向重叠并相互连接的横梁结构强度高、不易折弯，能够避免牵引装置在拖拽待牵引物时导致牵引装置安装结构的变形、断裂等，使得牵引装置安装结构的强度能够承受较大牵引力，保证牵引装置的正常工作。

技术领域

本公开涉及牵引装置安装结构技术领域，具体地，涉及一种牵引装置安装结构、牵引装置总成及车辆。

背景技术

车辆的牵引装置一般用于将车辆与其他待牵引物(例如，因故障无法运行的车辆或拖挂式房车)连接，从而通过拖挂牵引，带动待牵引物前进。为了安装牵引装置，车辆上需要设置用于安装牵引装置的安装结构，现有的牵引装置安装结构的强度较弱，在牵引装置拖拽待牵引物时，牵引装置安装结构容易折弯、损坏。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种牵引装置安装结构、牵引装置总成及车辆，该牵引装置安装结构可以提升安装结构的结构强度。

为了实现上述目的，本公开提供一种牵引装置安装结构，包括连接梁和安装件，所述连接梁的两端用于与车辆的车架连接，所述连接梁包括沿所述车辆的左右方向延伸的多个横梁，多个所述横梁中的至少两个横梁沿所述车辆的前后方向重叠并相互连接，所述安装件连接于该至少两个横梁，所述安装件用于安装牵引装置。

可选地，所述牵引装置安装结构还包括U形连接件，所述安装件通过所述U形连接件连接于所述至少两个横梁，所述U形连接件包括位于所述横梁下方的底板和分别形成在所述底板的相对两侧的两个侧板，所述至少两个横梁沿所述前后方向位于两个所述侧板之间。

可选地，所述U形连接件通过紧固件可拆卸地连接于所述至少两个横梁。

可选地，所述底板上形成有第一紧固孔和第二紧固孔，所述横梁上形成有与所述第一紧固孔对应的第三紧固孔和与所述第二紧固孔对应的第四紧固孔；

其中，所述第一紧固孔形成为沿所述车辆的前后方向延伸的长孔，所述第二紧固孔、所述第三紧固孔以及所述第四紧固孔均形成为圆孔；或者，所述第三紧固孔形成为沿所述车辆的前后方向延伸的长孔，所述第一紧固孔、所述第二紧固孔以及所述第四紧固孔均形成为圆孔；或者，所述第一紧固孔和所述第三紧固孔均形成为沿所述车辆的前后方向延伸的长孔，所述第二紧固孔和所述第四紧固孔均形成为圆孔。

可选地，所述安装件形成为内部中空的管状结构，所述安装件上形成有用于安装所述牵引装置的安装孔，所述安装件连接于所述底板。

可选地，所述牵引装置安装结构还包括连接板，所述连接梁的左右两端均连接有所述连接板，所述连接板用于与所述车架连接，所述连接板上形成有第一连接孔和第二连接孔，所述第一连接孔为沿所述车辆的前后方向延伸的长孔，所述第二连接孔为圆孔。

可选地，所述横梁形成为内部中空的中空梁。

作为本公开的另一方面，本公开还提供一种牵引装置总成，包括牵引装置和上述的牵引装置安装结构，所述牵引装置安装在所述安装件上。

作为本公开的再一方面，本公开还提供一种车辆，包括上述的牵引装置总成，所述连接梁的两端与所述车架连接。

可选地，所述车辆还包括保险杠，所述保险杠安装于所述连接梁。