[实用新型]一种防止汽车零部件左右混装少装的抽屉式装置

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种防止汽车零部件左右混装少装的抽屉式装置，包括架体，在架体上设有水平的工作台，工作台上表面形成放置工位并用于摆放仿形冶具；在架体一侧设置有外侧呈敞口设置的且整体呈矩形结构的安装空间，安装空间为竖向呈间隔设置的两个或两个以上，在所述安装空间内各自可水平滑动的设有抽屉，抽屉整体呈上端敞口的矩形盒体结构设计，且抽屉内形成放置空间并用于放置包装箱；并且在抽屉与架体之间设有抽屉横向移动控制机构以能够带动抽屉横向向外从安装空间敞口端移动至架体外部。本实用新型具有能够更好的避免不同方向零件混装，能够更好的避免包装箱内出现少装的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种防止汽车零部件左右混装少装的抽屉式装置。

背景技术

汽车零部件生产行业中，常见前、后、左、右相似零件共模生产情况例如，左前门低音喇叭网罩总成、右前门低音喇叭网罩总成、左后门低音喇叭网罩总成和右后门低音喇叭网罩总成。

各自对左前门低音喇叭网罩总成和右前门低音喇叭网罩总成以及左后门低音喇叭网罩总成和右后门低音喇叭网罩总成进行加工制造的过程中，均包括将相应电镀饰条装配在指定的卡槽内的步骤(此步骤中，需要将产品匹配放置在对应的仿形治具上，再把电镀饰条放置到产品上的指定的卡槽内并完成压合)，装配完成后需要将左前门低音喇叭网罩总成、右前门低音喇叭网罩总成、左后门低音喇叭网罩总成和右后门低音喇叭网罩总成各自对应的放置在对应的包装箱内。为防止不同方向零件混装、少装至包装箱内等不良现象发生，通常用“仿形治具”作为防止混装现象的工具，由于这种“仿形治具”不具备主动识别错误功能，单纯只是需要人员配合放置核对进行区分，不能有效强制防止错误发生，且不能进行数量的自动管控。

因此，本领域技术人员致力于开发一种能够更好的避免不同方向零件混装，能够更好的避免包装箱内出现少装的防止汽车零部件左右混装少装的抽屉式装置，成为被领域技术人员有待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是，怎样提供一种能够更好的避免不同方向零件混装，能够更好的避免包装箱内出现少装的防止汽车零部件左右混装少装的抽屉式装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种防止汽车零部件左右混装少装的抽屉式装置，包括架体，其特征在于，在架体上设有水平的工作台，工作台上表面形成放置工位并用于摆放仿形冶具；在架体一侧设置有外侧呈敞口设置的且整体呈矩形结构的安装空间，所述安装空间为竖向呈间隔设置的两个或两个以上，在所述安装空间内各自可水平滑动的设有抽屉，所述抽屉整体呈上端敞口的矩形盒体结构设计，且抽屉内形成放置空间并用于放置包装箱；并且在所述抽屉与架体之间设有抽屉横向移动控制机构以能够带动抽屉横向向外从安装空间敞口端移动至架体外部。

这样，上述的防止汽车零部件左右混装少装的抽屉式装置中，工人在仿形冶具操作完成对左工件产品(左前门低音喇叭网罩总成或左后门低音喇叭网罩总成)的加工后，对应的抽屉横向移动控制机构带动相应抽屉滑出至架体外部，工人能够将加工完成的左工件产品放置在抽屉上的包装箱内，然后对应的抽屉横向移动控制机构带动相应抽屉复位。工人在仿形冶具操作完成对右工件产品(右前门低音喇叭网罩总成或右后门低音喇叭网罩总成)的加工后，对应的抽屉横向移动控制机构带动相应抽屉滑出至架体外部，工人能够将加工完成的右工件产品放置在抽屉上的包装箱内，然后对应的抽屉横向移动控制机构带动相应抽屉复位。这样形成对应关系，使得左工件产品和右工件产品不会装混。并且还可以设置电控箱，控制对应抽屉滑出的次数，滑出的次数与包装箱需要包装的产品数量一致，这样设置后，可以更好的避免出现少装的情况。上述装置具有能够更好的避免不同方向零件混装，能够更好的避免包装箱内出现少装的情况。

进一步的，架体下端四个转角位置各自设置有万向轮。这样更加方便转运整个装置。