[实用新型]一种车载导航仪的减震结构有效
申请号: | 202221004257.0 | 申请日: | 2022-04-28 |
公开(公告)号: | CN218055051U | 公开(公告)日: | 2022-12-16 |
发明(设计)人: | 王汉新;陈波 | 申请(专利权)人: | 广州汉晟电子科技有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;F16F7/104 |
代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 李祥旗 |
地址: | 511300 广东省广州市增*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 导航 减震 结构 | ||
1.一种车载导航仪的减震结构,包括固定板(1),其特征在于,所述固定板(1)一侧内部竖向设置有导向杆(2),所述导向杆(2)表面套设有第一弹簧(4)及连接块(3),所述连接块(3)一端熔接有安装板(5),所述安装板(5)背部安装有装夹器(6),固定板(1)两侧活动连接有侧夹板(7),固定板(1)底部活动安装有底部夹板(8),所述底部夹板(8)两侧熔接有压板(9),固定板(1)两侧熔接有套管(10),所述套管(10)内套设有伸缩杆(11),所述伸缩杆(11)顶端固定有按板(12),伸缩杆(11)表面焊接有卡柱(13),伸缩杆(11)外侧焊接有压环(14),伸缩杆(11)表面套设有第二弹簧(15)。
2.根据权利要求1所述的一种车载导航仪的减震结构,其特征在于,所述套管(10)顶部开设有与卡柱(13)配合的卡孔,其顶部内侧开设有与卡柱(13)配合的卡槽。
3.根据权利要求1所述的一种车载导航仪的减震结构,其特征在于,所述压环(14)位于套管(10)的顶部内侧,所述第二弹簧(15)位于压环(14)与套管(10)底部内侧之间。
4.根据权利要求1所述的一种车载导航仪的减震结构,其特征在于,所述连接块(3)顶部及底部分别设置有第一弹簧(4)。
5.根据权利要求1所述的一种车载导航仪的减震结构,其特征在于,所述侧夹板(7)与底部夹板(8)内侧设置有橡胶防滑垫。
6.根据权利要求1所述的一种车载导航仪的减震结构,其特征在于,所述伸缩杆(11)底部与压板(9)上表面接触。
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