[实用新型]一种融合行车记录仪与EDR的智能辅助驾驶系统

说明书

本实用新型属于智能辅助驾驶技术领域，具体公开了一种融合行车记录仪与EDR的智能辅助驾驶系统，包括云端服务器、EDR系统和行车记录仪系统，EDR系统和行车记录仪系统连接；EDR系统包括第一控制模块以及分别与第一控制模块连接的第一通信模块、加速度传感器、第一电源模块、第一存储模块以及接口模块；行车记录仪系统包括第二控制模块以及分别与第二控制模块连接的第二通信模块、内摄像头、外摄像头、毫米波雷达、第二电源模块以及第二存储模块。本实用新型结合车身和周围环境数据，相比较于单独的EDR系统或单独的行车记录仪，对驾驶员安全行车和汽车交通事故进行科学公正的鉴定具有更加重要的意义。

技术领域

本实用新型涉及智能辅助驾驶技术领域，更具体地，涉及一种融合行车记录仪与EDR的智能辅助驾驶系统。

背景技术

EDR(Event Data Recorder)即汽车事件数据记录仪系统，具有监测、采集并记录碰撞事件发生前、发生时和发生后车辆和乘员保护系统的数据功能的装置和系统，相当于汽车“黑匣子”。在国外已经强制要求EDR成为车辆出厂必须安装品，国内EDR标准在2019年11月底确定，规定于2022年1月1日起，乘用车应配备能记录碰撞等特定事件发生时的车辆行驶速度、制动状态等数据信息的事件数据记录系统(EDR)。

目前已有部分车辆配备了EDR系统，都是整合于汽车气囊控制模块内部，在发送碰撞事件时只能记录车身信息。

发明内容

为了解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种融合行车记录仪与EDR的智能辅助驾驶系统，以解决现有技术中存在的目前已有部分车辆配备了EDR系统，都是整合于汽车气囊控制模块内部，在发送碰撞事件时只能记录车身信息的问题。

作为本实用新型的第一个方面，提供一种融合行车记录仪与EDR的智能辅助驾驶系统，包括云端服务器、EDR系统和行车记录仪系统，所述EDR系统和行车记录仪系统之间通过蓝牙或WIFI连接；

所述EDR系统包括EDR主体，所述EDR主体内设置有第一控制模块以及分别与所述第一控制模块连接的第一通信模块、加速度传感器、第一电源模块、第一存储模块以及接口模块，所述EDR主体内还设置有与所述第一电源模块连接的第一充电模块；

所述行车记录仪系统包括行车记录仪主体，所述行车记录仪主体内设置有第二控制模块以及分别与所述第二控制模块连接的第二通信模块、内摄像头、外摄像头、毫米波雷达、第二电源模块以及第二存储模块，所述行车记录仪主体内还设置有与所述第二电源模块连接的第二充电模块；

所述第一通信模块和第二通信模块之间通过所述蓝牙或WIFI连接；

所述EDR系统通过所述第一通信模块与所述云端服务器连接。

进一步地，所述第一通信模块包括物联网卡、第一蓝牙模块、第一WIFI模块和第一GPS模块；

所述物联网卡，用于通过2G/3G/4G/5G或无线网络将信息传输至所述云端服务器进行存储；

所述第一蓝牙模块和第一WIFI模块，用于与所述第二通信模块无线连接；

所述第一GPS模块，用于车辆定位和采集位置信息；

所述第二通信模块包括第二蓝牙模块、第二WIFI模块和第二GPS模块；

所述第二蓝牙模块和第二WIFI模块，用于与所述第一通信模块无线连接；

所述第二GPS模块，用于车辆定位和采集位置信息。

进一步地，所述第一电源模块为装配于所述EDR系统内部的蓄电池，用于为所述EDR系统提供移动电源；所述第一充电模块为装配于所述EDR系统的USB或Type-C接口，用于对所述第一电源模块进行充电。