[实用新型]一种五轴数控转台上夹具的液压油路结构

说明书

本实用新型提供了一种五轴数控转台上夹具的液压油路结构，属于机械技术领域。它解决了现有五轴数控转台上夹具的液压油路结构复杂等技术问题。本五轴数控转台包括第四轴和桥板，桥板上转动连接有五轴台面，五轴台面上开设有进油接口和回油接口，本液压油路结构包括分油器和密封油环，密封油环固定在桥板，五轴台面和密封油环之间设有相互独立的进油槽和回油槽，进油接口与进油槽连通，回油接口与回油槽连通，桥板内设有进油通道一和回油通道一，密封油环内设有连通进油通道一和进油槽的进油通道二以及连通回油通道一和回油槽的回油通道二，分油器与进油通道一和回油通道一连通。本实用新型具有结构简单的优点。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种五轴数控转台，特别是一种五轴数控转台上夹具的液压油路结构。

背景技术

五轴摇篮转台是数控转台的一种，属于机床加工的常用部件。工件固定在第五轴的五轴台面上，通过五轴台面的转动及摆动的组合来满足加工要求。使用时工件需要夹具固定，夹具使用时通过液压产生动力，固定在五轴台面上的夹具会随五轴台面转动及摆动，因此会在五轴台面设置液压接口来与夹具连接。例如中国专利文献公开的一种五轴摇篮转台液压系统【申请号201910870742.2】，该专利中通过在C轴传动轴的内侧设置有C轴分油器和C轴分油器套筒来实现液压接口的供油。该结构针对的是通过涡轮蜗杆结构带动五轴台面转的结构，只有五轴芯轴的直径较大才可在其内侧设置油路，但是对电机直驱式的五轴数控转台无法适用；另外该专利结构复杂，仅C轴分油器上设置九个第二旋转密封件，对安装及加工精度要求极高，导致成本较高，在长时间使用后也易出现漏油的问题，需将整个C轴组件拆开才可维护，维护成本也高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种五轴数控转台上夹具的液压油路结构，本实用新型解决的技术问题是在五轴数控转台上提供结构简单的夹具的液压油路结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种五轴数控转台上夹具的液压油路结构，五轴数控转台包括第四轴和与第四轴的四轴台面固定的桥板，所述桥板上转动连接有固定夹具的五轴台面，所述五轴台面上开设有进油接口和回油接口，其特征在于，本液压油路结构包括分油器和密封油环，所述密封油环固定在桥板，所述五轴台面位于密封油环内侧且与密封油环密封连接，所述五轴台面和密封油环之间设有相互独立的进油槽和回油槽，所述进油接口与进油槽连通，所述回油接口与回油槽连通，所述桥板内设有进油通道一和回油通道一，所述密封油环内设有连通进油通道一和进油槽的进油通道二以及连通回油通道一和回油槽的回油通道二，所述分油器与进油通道一和回油通道一连通。

分油器与油泵连通，夹具固定在五轴台面上，夹具上液压系统的进油口和回油口分别与五轴台面上的进油接口和回油接口密封连通；使用时夹具夹紧工件，油泵增压通过分油器进入进油通道一，再通过进油通道二进入进油槽，最后通过进油接口进入夹具内，实现夹具的液压系统增压以使得夹具夹紧工件；夹具放开工件时，通过回油接口，夹具的液压系统内的液压油回流至回油槽，通过回油通道二进入回油通道一，最后通过分油器回流至油泵，实现液压系统泄压以使得夹具放开工件；油路进桥板及位于桥板上侧的密封油环进入五轴台面，因此不受五轴台面驱动方式的影响，即可适应涡轮蜗杆驱动五轴芯轴转动的传动方式，也可适应电机直驱的方式，适用性更广；同时整体结构更简单，生产成本更低，更具价格优势，且维护时只需将密封油环拆卸下来即可，维护使用成本也更低。

在上述的五轴数控转台上夹具的液压油路结构中，所述五轴台面和密封油环之间间隔设有两个密封圈一，所述五轴台面的周面上开设有上述进油槽和回油槽，所述进油槽和回油槽位于两个密封圈一之间，所述五轴台面和密封油环之间位于进油槽和回油槽的中间还设有分隔密封圈。通过该结构实现进油槽和回油槽相互独立，密封圈的数量较少，结构更简单。

在上述的五轴数控转台上夹具的液压油路结构中，所述进油槽和回油槽均为环形槽。