[实用新型]U型叉头杠杆、拉线型倒挡器及三轮摩托车

权利要求书

1.一种U型叉头杠杆，杆体中部形成支点孔（7a），杆体一端形成有U型叉头；其特征在于，所述杆体由两个对称设置的条板组成，每个条板冲压成Z字形，两个条板焊接或铆接在一起，并通过两个条板的Z字形对应端形成所述U型叉头；还包括位于所述U型叉头一端的第一连接孔（7b）。

2.根据权利要求1所述的U型叉头杠杆，其特征在于，所述第一连接孔（7b）呈腰形孔。

3.一种拉线型倒挡器，包括由动力输入齿轮（1）、正转传动齿轮（2）、反转传动齿轮（3）、同步器（4）、拨叉（5）、拨叉轴（6）和动力输出轴（8）形成的由拨叉轴（6）移动实现的正反转动力输出结构；其特征在于，所述拨叉轴（6）的一端连接有权利要求1或2所述U型叉头杠杆，该U型叉头杠杆通过所述U型叉头与所述拨叉轴（6）连接，U型叉头杠杆通过支点孔（7a）铰接在固定构件上，U型叉头杠杆的自由端设有拉索连接结构。

4.根据权利要求3所述的拉线型倒挡器，其特征在于，所述固定构件由壳体构成，所述拨叉轴（6）可移动地设在所述壳体上，拨叉轴（6）的主体部分位于壳体内，拨叉轴（6）与U型叉头连接的端部伸出到壳体外，拨叉轴（6）与壳体之间设有复位弹簧；所述拨叉（5）固定连接在所述拨叉轴（6）的主体部分上；所述动力输入齿轮（1）和动力输出轴（8）均设在壳体上，动力输出轴（8）的输出端伸出壳体外，动力输入齿轮（1）的动力接入部暴露于壳体外；动力输入齿轮（1）同时与正转传动齿轮（2）和反转传动齿轮（3）常啮合，正转传动齿轮（2）和反转传动齿轮（3）空套在动力输出轴（8）上，并位于壳体内部；同步器（4）用于分别与正转传动齿轮（2）和反转传动齿轮（3）结合，并通过矩形花键配合结构可移动地设在所述动力输出轴（8）上。

5.根据权利要求4所述的拉线型倒挡器，其特征在于，所述动力输入齿轮（1）的动力接入部呈内花键结构；所述动力输入齿轮（1）和所述正转传动齿轮（2）分别通过第一轴承（9）和第二轴承（10）可转动地设在所述壳体上；所述动力输出轴（8）的输出端呈外花键结构。

6.根据权利要求5所述的拉线型倒挡器，其特征在于，所述壳体包括主箱体（12），主箱体（12）一侧固定连接有安装板（13），安装板（13）上设有穿设动力输入齿轮（1）的通孔，正转传动齿轮（2）安装在所述主箱体（12）上，通孔与动力输入齿轮（1）的轴颈之间设有第一油封（14）；主箱体（12）上还固定连接有透盖型轴承座（15）；两个第三轴承（11）分别设在轴承座（15）和所述主箱体（12）上，轴承座（15）的内孔与动力输出轴（8）之间设有第二油封（16）；所述拨叉轴（6）安装在所述主箱体（12）上，并从主箱体（12）上的安装通孔穿入，且在主箱体（12）的安装通孔与拨叉轴（6）之间设有O型密封圈（21）。

7.根据权利要求6所述的拉线型倒挡器，其特征在于，所述主箱体（12）与安装板（13）相对侧上设有加油孔，加油孔螺合有加油螺塞（17）；所述轴承座（15）构成壳体对应侧的箱盖，轴承座（15）上设有放油孔，放油孔螺合有放油螺塞（18）。

8.根据权利要求6所述的拉线型倒挡器，其特征在于，所述主箱体（12）顶部开设有天窗，并在天窗处安装有天窗盖（19），天窗盖（19）上设有通气管或通气帽（20）；天窗盖（19）具有悬出天窗的悬伸部，该悬伸部上设有向上延伸的两个安装支耳，两个安装支耳之间设有避让U型叉头杠杆的避让槽；所述U型叉头杠杆由其中部的支点孔（7a）铰接在所述天窗盖（19）上。

9.根据权利要求3～8中任意一项所述的拉线型倒挡器，其特征在于，所述拉索连接结构包括位于U型叉头杠杆的自由端的连接孔，还包括基于连接孔铰接的拉索座。

10.一种三轮摩托车，其特征在于，包括权利要求3～9中任意一项所述的拉线型倒挡器。