[实用新型]一种带减震机构的新能源电池箱

说明书

本实用新型公开了一种带减震机构的新能源电池箱，包括箱体，所述箱体的上端内表面设置有密封翻盖，所述密封翻盖与箱体内表面之间设置有活动轴，所述密封翻盖的下端外表面设置有卡扣，所述箱体的一侧内表面固定安装有卡槽，所述箱体的下端内表面设置有安装座，所述箱体的另一侧外表面中部开设有进风口。本实用新型所述的一种带减震机构的新能源电池箱通过设置有缓冲减震装置，汽车在行驶过程中发生颠簸时会造成箱体的摇晃，箱体缓冲时，橡胶防撞块可以直接有效地防止箱体造成损坏，四组伸缩弹簧可以有效地对箱体进行缓冲减震，从而对箱体内部的电池进行缓冲和减震，防止车辆在行驶过程中因箱体发生撞击而导致电池出现损坏。

技术领域

本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体为一种带减震机构的新能源电池箱。

背景技术

在轻度混合动力电动汽车开发过程中，动力新型电池作为整车的辅助动力源，整车启停和助力时，需动力新型电池提供瞬时大功率能量，因此用于存放新能源电池的电池箱也得到了广泛的应用。

现有的新能源电池箱的减震效果不好，容易因为晃动使新能源电池碰撞损坏；且现有的新能源电池箱的内部的散热效果不好，容易因为内部温度过高造成新能源汽车电池的使用寿命缩短，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种带减震机构的新能源电池箱。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术的存在的问题，提供一种带减震机构的新能源电池箱。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种带减震机构的新能源电池箱，包括箱体，所述箱体的上端内表面设置有密封翻盖，所述密封翻盖与箱体内表面之间设置有活动轴，所述密封翻盖的下端外表面设置有卡扣，所述箱体的一侧内表面固定安装有卡槽，所述箱体的下端内表面设置有安装座，所述箱体的另一侧外表面中部开设有进风口，所述箱体的一侧内表面设置有用于提高箱体内部散热性能的散热装置，所述箱体的下端外表面设置有用于提高箱体减震性能的缓冲减震装置，所述缓冲减震装置包括U型底座和伸缩弹簧，所述U型底座的内表面固定安装有橡胶防撞块，所述伸缩弹簧的一端与U型底座的下端内表面之间设置有下端连接件，所述伸缩弹簧的另一端设置有承重板，所述伸缩弹簧与承重板之间设置有上端连接件，所述承重板的上端外表面设置有连接板，所述缓冲减震装置的下端外表面设置有安装底脚。

进一步的，所述橡胶防撞块的数量为四组，且所述橡胶防撞块与U型底座的内表面固定连接，所述伸缩弹簧的数量为四组，所述伸缩弹簧的一端通过下端连接件与U型底座的下端内表面固定连接，所述伸缩弹簧的另一端通过上端连接件与承重板的下端内表面固定连接，且所述承重板通过伸缩弹簧与U型底座的下端内表面活动连接，所述连接板与承重板的上端外表面固定连接。

进一步的，所述散热装置包括电机连接框、防护框和驱动电机，所述电机连接框的另一侧外表面中部开设有通孔，所述驱动电机与电机连接框的内表面之间设置有固定杆，所述驱动电机的输出轴的另一端设置有转轴，所述转轴的另一端设置有扇叶，所述防护框的一侧外表面中部开设有防尘网。

进一步的，所述电机连接框与箱体的一侧内表面固定连接，所述驱动电机通过固定杆与电机连接框的内表面固定连接，所述转轴与驱动电机的输出轴固定连接，所述扇叶与转轴的另一端固定连接，所述防护框与箱体的一侧外表面固定连接，所述防尘网与防护框的外表面中部固定连接。

进一步的，所述密封翻盖通过活动轴与箱体的上端内表面活动连接，所述卡扣与密封翻盖的下端外表面固定连接，所述卡槽与箱体的一侧内表面固定连接，所述卡扣与卡槽可拆卸连接，所述密封翻盖通过卡扣和卡槽与箱体可拆卸连接。

进一步的，所述箱体通过连接板与承重板的上端外表面固定连接，且所述箱体通过伸缩弹簧与U型底座活动连接。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种带减震机构的新能源电池箱，具备以下有益效果：