[实用新型]桥梁预应力智能张拉装置用移动式安全操作车

说明书

本申请涉及一种桥梁预应力智能张拉装置用移动式安全操作车，包括底盘和车轮，车轮安装于底盘的底部，底盘上设置有车体，预应力智能张拉装置在车体内工作，车体的一侧设置有供钢丝绳进出的操作口，车体的顶部设置有顶框架，顶框架的中间位置处设置有纵梁，纵梁上沿其长度方向滑动设置有手拉葫芦，纵梁的前端伸出车体的外部，手拉葫芦用于调整预应力智能张拉装置的高度和位置。本申请具有以下可预期的技术效果：钢丝绳在穿过桥梁的孔洞之后，经过操作口与车体内的预应力智能张拉装置进行连接，工作人员可以站立于车体外部，从而即使钢丝绳滑脱或者钢丝绳断裂现象，也不易威胁到工作人员的人身安全，更加安全。

技术领域

本申请涉及桥梁生产设备技术领域，尤其是涉及一种桥梁预应力智能张拉装置用移动式安全操作车。

背景技术

桥梁的主要构件一般为钢筋混凝土结构，而且这些钢筋混凝土结构的中间设置有多个贯穿的孔洞，为了检测这些钢筋混凝土结构的预应力，通常会在孔洞中穿一根钢丝绳，然后再采用预应力智能张拉装置将钢丝绳的两端连接在一起，使钢丝绳的两端向中间拉，进而查看钢丝绳是否可以将钢筋混凝土结构拉至弯曲状态甚至断裂，以此来判断钢筋混凝土结构是否合格。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：在预应力智能张拉装置供工作过程中，向中间拉动钢丝绳的力非常大，一旦发生钢丝绳滑脱或者钢丝绳断裂现象，容易威胁到工作人员的人身安全，故而有待改进。

实用新型内容

本申请提供一种桥梁预应力智能张拉装置用移动式安全操作车，以改善以下技术问题：预应力智能张拉装置供工作过程中，向中间拉动钢丝绳的力非常大，一旦发生钢丝绳滑脱或者钢丝绳断裂现象，容易威胁到工作人员的人身安全。

本申请提供一种桥梁预应力智能张拉装置用移动式安全操作车，采用如下的技术方案：

一种桥梁预应力智能张拉装置用移动式安全操作车，包括底盘和车轮，所述车轮安装于所述底盘的底部，所述底盘上设置有车体，预应力智能张拉装置在所述车体内工作，所述车体的一侧设置有供钢丝绳进出的操作口，所述车体的顶部设置有顶框架，所述顶框架的中间位置处设置有纵梁，所述纵梁上沿其长度方向滑动设置有手拉葫芦，所述纵梁的前端伸出所述车体的外部，所述手拉葫芦用于调整预应力智能张拉装置的高度和位置。

通过采用上述技术方案，可以先将预应力智能张拉装置放置于车体外的地面上，然后使用手拉葫芦将预应力智能张拉装置吊起，并沿着纵梁滑动至车体内部，钢丝绳在穿过桥梁的孔洞之后，经过操作口与车体内的预应力智能张拉装置进行连接，启动预应力智能张拉装置即可正常进行测试工作，工作人员可以站立于车体外部，从而即使钢丝绳滑脱或者钢丝绳断裂现象，也不易威胁到工作人员的人身安全，更加安全，同时车轮可以方便该操作车切换位置。

可选的，所述车体包括车框和面板，所述车框为长方体形状，所述面板焊接固定于所述车框的外周侧，所述面板上冲压形成有多个凹凸不平的加强结构。

通过采用上述技术方案，上述设计的车体，不仅结构牢固，而且重量较轻，方便转移，同时制作成本还比较低。

可选的，所述车轮包括前轮和后轮，所述后轮和所述后轮均设置有两个，所述后轮的直径大于所述前轮的直径。

通过采用上述技术方案，上述设计的车轮，在转移该操作车的过程中，会更加稳定，不易侧翻。

可选的，所述底盘的两侧分别设置有一根安装杆，所述后轮安装于所述安装杆的后端，所述前轮安装于所述安装杆的前端。

通过采用上述技术方案，安装杆为前轮和后轮提供了稳定的安装位置。

可选的，所述安装杆的前端设置有前轮安装座，所述前轮安装座包括弯折板和U形连接部，所述弯折板的两端分别连接于所述安装杆的前端、所述U形连接部的顶部，所述U形连接部的开口朝下布置，所述前轮转动安装于所述U 形连接部的内部。