[实用新型]一种用于乘用车轮辋批量存放的可调节放置架有效
申请号: | 202221035342.3 | 申请日: | 2022-05-02 |
公开(公告)号: | CN217494218U | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 王凯鑫;沈浩;程一万;王德升;刘朋;付忠显;冯海龙;高亚樵;周文忠;于海军 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25H3/04 | 分类号: | B25H3/04 |
代理公司: | 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 | 代理人: | 付宏璇 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车轮 批量 存放 调节 放置 | ||
1.一种用于乘用车轮辋批量存放的可调节放置架,其特征在于:包括三脚架(1)、斜向支撑臂、伸缩支臂调整槽(5)、嵌入孔(6)、伸缩支撑臂、万向轮(8)和横臂,三脚架(1)为等腰三角形框架结构,它包括两个腰臂(2)和一个底臂(13),每个所述腰臂(2)上等间距的连接有数个与对侧腰臂(2)相平行的斜向支撑臂,每个所述的斜向支撑臂的另一端均连接在底臂(13)上,两侧所述腰臂(2)上与斜向支撑臂连接的对应位置的点之间通过横臂相连,多个长短不一的横臂均与底臂(13)平行,所述三脚架(1)被相互交错的斜向支撑臂和横臂分成多个全等三角形,每个三角形的角点对应设置一个嵌入孔(6),每个所述嵌入孔(6)内可拆卸连接一个伸缩支撑臂,每个所述的伸缩支撑臂相较于三脚架(1)所在平面成两侧对称,底臂(13)下端面上布置多个位置与底臂(13)嵌入孔(6)一一对应的万向轮(8),位于底臂(13)上的每个所述嵌入孔(6)内连接的伸缩支撑臂两端均可拆卸连接有一个万向轮(8)。
2.根据权利要求1所述的一种用于乘用车轮辋批量存放的可调节放置架,其特征在于:每个所述的伸缩支撑臂包括一个全尺寸伸缩支臂(7)和两个半尺寸伸缩支臂(11),所述全尺寸伸缩支臂(7)相较于三脚架(1)成两侧对称,所述全尺寸伸缩支臂(7)中间设有第一锁紧孔(9),所述全尺寸伸缩支臂(7)通过第一锁紧孔(9)配合锁紧螺栓(14)连接在三脚架(1)上的嵌入孔(6)内,每个全尺寸伸缩支臂(7)的两端对称的可拆卸连接两个半尺寸伸缩支臂(11)。
3.根据权利要求2所述的一种用于乘用车轮辋批量存放的可调节放置架,其特征在于:每个所述全尺寸伸缩支臂(7)两侧对称设有第二锁紧孔(10),每个所述半尺寸伸缩支臂(11)上设置多个配合孔(12),所述半尺寸伸缩支臂(11)通过锁紧螺栓(14)固定在全尺寸伸缩支臂(7)上。
4.根据权利要求3所述的一种用于乘用车轮辋批量存放的可调节放置架,其特征在于:每个所述的全等三角形的边上设有一个伸缩支臂调整槽(5)和多个均布的通用孔(4)。
5.根据权利要求4所述的一种用于乘用车轮辋批量存放的可调节放置架,其特征在于:所述伸缩支臂调整槽(5)的宽度尺寸大于等于全尺寸伸缩支臂(7)的直径。
6.根据权利要求4所述的一种用于乘用车轮辋批量存放的可调节放置架,其特征在于:所述的通用孔(4)、第一锁紧孔(9)、第二锁紧孔(10)和配合孔(12)尺寸相同,均能够与锁紧螺栓(14)配合使用。
7.根据权利要求3所述的一种用于乘用车轮辋批量存放的可调节放置架,其特征在于:所述的底臂(13)上嵌入孔(6)内全尺寸伸缩支臂(7)两侧的半尺寸伸缩支臂(11)端部可拆卸连接有万向轮(8),所述万向轮(8)通过锁紧螺栓(14)和相应端部的配合孔(12)配合固定在半尺寸伸缩支臂(11)上。
8.根据权利要求1所述的一种用于乘用车轮辋批量存放的可调节放置架,其特征在于:所述的万向轮(8)为锁止万向轮。
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