[实用新型]变速器的副箱换挡结构、变速器及混动汽车

权利要求书

1.一种变速器的副箱换挡结构，包括副箱壳体(4)，设于所述副箱壳体(4)中的输出轴(8)，以及部分位于所述副箱壳体(4)内的主箱输出轴(5)；其特征在于：

所述输出轴(8)和所述主箱输出轴(5)同轴布置，且所述主箱输出轴(5)上传动连接有调速机构；

所述副箱换挡结构还包括沿所述输出轴(8)的轴向滑动设于所述输出轴(8)上的换挡滑套(6)，所述换挡滑套(6)具有直接与所述主箱输出轴(5)传动连接的第一挡位，以及通过所述调速机构与所述主箱输出轴(5)传动连接的第二挡位。

2.根据权利要求1所述的变速器的副箱换挡结构，其特征在于：

所述换挡滑套(6)的内壁上构造有内花键，所述换挡滑套(6)的外壁上构造有外花键，所述换挡滑套(6)通过所述内花键连接于所述输出轴(8)上，所述换挡滑套(6)通过所述外花键与所述主箱输出轴(5)传动连接。

3.根据权利要求2所述的变速器的副箱换挡结构，其特征在于：

所述主箱输出轴(5)朝向所述输出轴(8)的一端设有主箱输出轴齿轮(50)，所述主箱输出轴齿轮(50)与所述调速机构啮合相连，且所述主箱输出轴齿轮(50)上设有用于和所述外花键连接的第一花键连接部(500)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的变速器的副箱换挡结构，其特征在于：

所述调速机构包括中间轴总成，所述中间轴总成包括沿所述输出轴(8)的径向与所述输出轴(8)之间间隔布置的中间轴(700)，以及设于所述中间轴(700)上的输入齿轮(701)和输出齿轮(702)；

所述输入齿轮(701)和所述主箱输出轴(5)传动相连，所述输出齿轮(702)能够与位于所述第二挡位时的所述换挡滑套(6)传动连接。

5.根据权利要求4所述的变速器的副箱换挡结构，其特征在于：

所述输出轴(8)上转动设有低挡从动齿轮(80)，所述低挡从动齿轮(80)与所述输出齿轮(702)啮合相连，且所述低挡从动齿轮(80)上设有用于和所述换挡滑套(6)连接的第二花键连接部(800)。

6.根据权利要求4所述的变速器的副箱换挡结构，其特征在于：

所述中间轴总成为环绕所述输出轴(8)的轴线间隔布置的两组。

7.一种变速器，在所述变速器内设有副变速箱，其特征在于：

所述副变速箱中设有权利要求1至6中任一项所述的变速器的副箱换挡结构。

8.一种混动汽车，其特征在于：

所述混动汽车中设有权利要求7所述的变速器。

9.根据权利要求8所述的混动汽车，其特征在于：

所述混动汽车中设有发动机单元(2)和电机单元，所述发动机单元(2)和所述电机单元分别与所述变速器(1)的变速器输入轴(31)传动连接。

10.根据权利要求9所述的混动汽车，其特征在于：

所述电机单元包括发电机(301)和电动机(302)，所述发电机(301)与变速器输入轴(31)上的固定齿轮(33)传动相连，所述电动机(302)与所述变速器输入轴(31)上的主箱挡位齿轮(32)传动相连。