[实用新型]用于车辆的装配组件以及车辆

说明书

本实用新型提供了一种用于车辆的装配组件以及车辆。装配组件包括第一装配件、第二装配件和第三装配件，第二装配件沿第一方向可拆卸地装配到第一装配件上的第一预定安装位置并且由第一装配件约束第二装配件在第一方向上的自由度，第三装配件可拆卸地安装到第二预定安装位置并能够约束第二装配件在与第一方向相反的第二方向上的运动自由度。通过第三装配件对第二装配件进行约束限位，能够减少或省去各个装配件之间的焊接操作，使得车辆的组装和部件的更换操作简化，降低了车辆的制造成本和维护成本。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种用于车辆的装配组件以及采用该装配组件的车辆。

背景技术

随着科学技术的快速发展，生产和生活节奏的不断加快，车辆已经成为人们作业和生活中重要的货物运输工具和交通工具。例如，小型的带有车厢的快递派送车(三轮车或者四轮的小型面包车)、四轮的老人代步车等，由于车身轻巧、能够走街串巷、驾驶操作简单灵活，为人们带来了很多便利。

然而，由于车辆的组成部件繁多，装配工艺相对复杂，通常需要复杂的焊接工艺进行部件之间的连接，使得车辆的制造成本较高。此外，由于组成车辆的主体框架(例如，车体和底盘)的各个部件之间通常是采用焊接方式相互连接的，一旦某个部件损坏需要维护，不仅拆卸和安装过程复杂，而且焊接在一起的部件通常需要整体进行更换，使得车辆的维护成本高昂。

总之，由于车辆的制造和维护成本高等原因，导致车辆的购买和使用以及后期维护给人们作业和生活带来了一定的经济负担，也影响了车辆的普及推广。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车辆的装配组件以及采用该装配组件的车辆，以简化车辆的装配工艺，降低车辆的制造成本。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于车辆的装配组件，所述装配组件包括第一装配件、第二装配件和第三装配件，所述第二装配件沿第一方向可拆卸地装配到所述第一装配件上的第一预定安装位置并且由所述第一装配件约束所述第二装配件使所述第二装配件仅具有一个与所述第一方向相反的第二方向上的自由度，所述第三装配件可拆卸地安装到第二预定安装位置并能够约束所述第二装配件的所述自由度。

根据本实用新型的一方面，在所述第一预定安装位置，所述第二装配件具有沿着所述第二方向回弹的趋势。

根据本实用新型的一方面，所述第三装配件连接在所述第一装配件上并抵接或卡接到所述第二装配件上。

根据本实用新型的一方面，所述第二装配件沿着所述第一方向移动以与所述第一装配件卡合，或所述第二装配件沿着所述第一方向旋转预定角度以与所述第一装配件卡合。

根据本实用新型的一方面，所述第一装配件和所述第二装配件中的一者上设置有相互隔开的第一定位件和第二定位件，所述第一装配件和所述第二装配件中的另一者上设置有用于分别与所述第一定位件和所述第二定位件配合的第一卡槽和第二卡槽，在所述第一预定安装位置，所述第一定位件与所述第一卡槽卡合，所述第二定位件与所述第二卡槽卡合。

根据本实用新型的一方面，所述第一装配件和所述第二装配件中的所述另一者上设置有连接卡板，所述第一卡槽和所述第二卡槽通过在所述连接卡板的同一侧间隔设置缺口而形成。

根据本实用新型的一方面，所述第三装配件是螺栓，所述连接卡板形成在所述第二装配件上，所述连接卡板上开设有通孔，所述第一装配件形成有螺纹孔，所述螺栓穿过所述通孔后与所述螺纹孔结合。

根据本实用新型的一方面，所述第一卡槽的槽口边缘处形成有突出的止挡部，在所述第一定位件与所述第一卡槽卡合后，所述第二装配件能够围绕所述第一定位件相对于所述第一装配件沿所述第一方向旋转到所述第一预定安装位置，在所述第一预定安装位置，所述止挡部与所述第一定位件配合，防止所述第二装配件在所述第一方向上进一步旋转。