[实用新型]全地形车有效
| 申请号： | 202221058878.7 | 申请日： | 2022-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN217514928U | 公开（公告）日： | 2022-09-30 |
| 发明（设计）人： | 李而明;林朝;胡佩;魏铭萱 | 申请（专利权）人： | 浙江春风动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B62D33/02 |
| 代理公司： | 杭州钤韬知识产权代理事务所(普通合伙) 33329 | 代理人： | 赵杰香;金丹丹 |
| 地址： | 311100 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 地形 | ||
1.一种全地形车，包括：
车架；
行走系统，所述行走系统至少部分设置在所述车架上并包括前轮组件和后轮组件；
悬架系统，所述悬架系统至少部分设置在所述车架上并包括前悬架和后悬架，所述前轮组件通过所述前悬架设置在所述车架上，所述后轮组件通过所述后悬架设置在所述车架上；
动力系统，所述动力系统至少部分设置在所述车架上；
其特征在于，
所述全地形车还包括空调系统，所述空调系统包括：
空调主机，所述空调主机至少部分连接动力系统；
压缩组件，所述压缩组件连接所述空调主机；
散热组件，所述散热组件的一端连接所述压缩组件，所述散热组件的另一端连接所述空调主机；
所述全地形车包括垂直于上下方向的投影面，所述空调系统的第一端沿所述上下方向在所述投影面的投影为第一投影线，所述空调系统的第二端沿所述上下方向在所述投影面的投影为第二投影线，所述前轮组件的轴线沿所述上下方向在所述投影面的投影为第三投影线，所述后轮组件的轴线沿所述上下方向在所述投影面的投影为第四投影线，所述第一投影线和所述第二投影线之间的距离为D1，所述第三投影线和所述第四投影线之间的距离为D2，所述D1和所述D2的比值大于等于0.28且小于等于0.52。
2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述空调系统设置在所述车架的前侧，所述第二投影线和所述第三投影线之间的距离为D3，所述D3和所述D2的比值大于等于0.18且小于等于0.35。
3.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述空调系统设置在所述车架的后侧，所述第二投影线和所述第四投影线之间的距离为D4，所述D4和所述D2的比值大于等于0.16且小于等于0.31。
4.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述空调系统设置在所述车架的前侧，所述散热组件至少部分设置在所述车架的前侧；所述压缩组件至少部分设置在所述车架上且设置在所述散热组件的后侧；所述空调主机至少部分设置在所述车架上且设置在所述压缩组件的后侧。
5.根据权利要求4所述的全地形车，其特征在于，所述动力系统设置在所述车架的前侧或后侧。
6.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述空调系统设置在所述车架的后侧，所述散热组件至少部分设置在所述车架的后侧；所述压缩组件至少部分设置在所述车架上且设置在所述散热组件的前侧；所述空调主机至少部分设置在所述车架上且设置在所述压缩组件的前侧。
7.根据权利要求6所述的全地形车，其特征在于，所述动力系统设置在所述车架的前侧或后侧。
8.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述空调系统还包括第一阀门，所述第一阀门的一端连接所述散热组件，所述第一阀门的另一端连接所述空调主机。
9.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述全地形车为混动型车或电动车，所述空调系统还包括换热组件；所述散热组件连接所述空调主机的一端还连接所述换热组件的一端，所述压缩组件连接所述空调主机的一端还连接所述换热组件的另一端。
10.根据权利要求9所述的全地形车，其特征在于，所述换热组件设置在所述散热组件的后侧且设置在所述压缩组件的上侧。
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