[实用新型]一种用于承载隧道超欠挖检测设备的运载车

说明书

本申请提供了一种用于承载隧道超欠挖检测设备的运载车，属于运载车技术领域。该用于承载隧道超欠挖检测设备的运载车包括车体、车厢部分、弹性支撑机构和干燥机构。所述车厢部分包括厢体和门板，所述厢体安装于所述车体车架上方，且所述门板设置于所述厢体后侧。所述弹性支撑机构包括载物板件和弹性支撑件，所述载物板件设置于所述厢体内部下方，若干组所述弹性支撑件位于载物板件和厢体内部底壁之间，且所述弹性支撑件两端分别连接于载物板件和厢体内部底壁。热风机将热风鼓入至出风竖管内部，经过出风竖管一侧的若干个出风罩排出至厢体内部将潮湿的空气烘干，保持厢体内部空气干燥，有效保护厢体内部的检测设备。

技术领域

本申请涉及运载车领域，具体而言，涉及一种用于承载隧道超欠挖检测设备的运载车。

背景技术

道路隧道的建设过程主要为隧道规划、勘测、设计、贯通控制测量和施工等工作。隧道超欠挖直接影响到隧道的施工安全、成本、质量，增加后续施工难度。超欠挖在施工过程中由于施工工艺不当、技术措施不到位等因素引起，超挖会增加二次衬砌支护的施工成本，欠挖会增加继续开挖的工序时间及施工成本。

隧道超欠挖检测设备在运输时采用的运载车运载时，在潮湿的气候环境中，潮湿的水分进入运载车内部影响检测设备易造成检测设备损毁。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本申请提供了一种用于承载隧道超欠挖检测设备的运载车，旨在改善在潮湿的气候环境中，潮湿的水分进入运载车内部影响检测设备易造成检测设备损毁的问题。

本申请实施例提供了一种用于承载隧道超欠挖检测设备的运载车，包括车体、车厢部分、弹性支撑机构和干燥机构。

所述车厢部分包括厢体和门板，所述厢体安装于所述车体车架上方，且所述门板设置于所述厢体后侧。

所述弹性支撑机构包括载物板件和弹性支撑件，所述载物板件设置于所述厢体内部下方，若干组所述弹性支撑件位于所述载物板件和所述厢体内部底壁之间，且所述弹性支撑件两端分别连接于所述载物板件和所述厢体内部底壁。

打开门板可以将隧道超欠挖检测设备放置在厢体内部的载物板件上方，弹性支撑件使得载物板件上方放置的检测设备有着良好的缓冲保护；载运车在颠簸路面行驶时，对载物板件上方的检测设备有着良好地保护作用。

所述干燥机构包括热风机、出风竖管、出风罩和排风管，所述热风机安装于所述厢体前方，所述出风竖管固定设置于所述厢体内部前壁，且所述出风竖管与所述热风机出风端口相连通，若干个所述出风罩连通设置于所述出风竖管一侧，且所述出风罩出风口朝向所述门板，所述排风管设置于所述门板后方，且所述排风管一端贯穿于所述门板，所述排风管外部设置有阀门。

热风机将热风鼓入至出风竖管内部，经过出风竖管一侧的若干个出风罩排出至厢体内部将潮湿的空气烘干，保持厢体内部空气干燥，有效保护厢体内部的检测设备。打开阀门过压的空气从排风管向外排出。

在一种具体的实施方案中，所述弹性支撑机构还包括隔板，多块所述隔板等距固定设置于所述载物板件上方；多块隔板可用于分隔放置检测设备。

在上述实现过程中，所述载物板件上方远离所述门板一端固定设置有连接竖板，所述连接竖板与所述厢体内部前壁之间连接有第二弹簧；第二弹簧使得载物板件在横向位置有着一定的弹性缓冲保护。

在一种具体的实施方案中，所述连接竖板靠近所述门板一侧以及所述隔板两侧均分别设置有弹性垫片；弹性垫片可采用弹性良好的橡胶垫片，用于弹性保护隔板一侧的检测设备。

在上述实现过程中，所述热风机外部设置有防护罩，所述防护罩固定连接于所述厢体外壁，且所述防护罩底部设置进风口。防护罩用于保护热风机，热风机所需的。

在一种具体的实施方案中，所述出风罩内部以及进风口内部均分别设置有滤网板。