[实用新型]一种用于车辆姿态稳定性控制的发动机传动装置

权利要求书

1.一种用于车辆姿态稳定性控制的发动机传动装置，包括曲轴(1)、主轴(3)和副轴(4)，所述主轴(3)的齿轮与所述副轴(4)的齿轮啮合，且所述曲轴(1)的转动轴线、主轴(3)的转动轴线和副轴(4)的转动轴线均相互平行，其特征在于：还包括换向齿轮(2)，所述换向齿轮(2)用于转动连接于发动机壳体，所述换向齿轮(2)与曲轴(1)的齿轮和主轴(3)的齿轮啮合，且所述换向齿轮(2)的转动轴线与曲轴(1)的转动轴线平行；所述曲轴(1)用于与汽缸连接，且所述曲轴(1)的转动方向与车辆前后轮的转动方向相反。

2.根据权利要求1所述的一种用于车辆姿态稳定性控制的发动机传动装置，其特征在于：还包括连接杆(5)和两个相互平行的连接板(6)，所述连接杆(5)位于两个所述连接板(6)之间且垂直于连接板(6)，所述连接板(6)用于与发动机壳体连接，两个所述连接板(6)均通过螺栓连接于连接杆(5)的两端，所述换向齿轮(2)转动连接于连接杆(5)，且所述换向齿轮(2)轴向上的两端均用于与连接板(6)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于车辆姿态稳定性控制的发动机传动装置，其特征在于：所述连接杆(5)包括固定杆(51)和套设于所述固定杆(51)的转动轴承(52)，所述转动轴承(52)同轴连接于固定杆(51)，所述换向齿轮(2)套设于转动轴承(52)且与转动轴承(52)同轴连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于车辆姿态稳定性控制的发动机传动装置，其特征在于：所述转动轴承(52)设为滚针轴承(521)。

5.根据权利要求3所述的一种用于车辆姿态稳定性控制的发动机传动装置，其特征在于：所述换向齿轮(2)包括连接环(21)和换向齿圈(22)，所述连接环(21)的外周同轴连接于所述换向齿圈(22)的内周，所述连接环(21)上设有与转动轴承(52)连通的注油孔(211)，所述注油孔(211)用于供人员将油液注入转动轴承(52)。

6.根据权利要求5所述的一种用于车辆姿态稳定性控制的发动机传动装置，其特征在于：所述注油孔(211)沿径向贯穿连接环(21)，且所述注油孔(211)位于连接环(21)朝向连接板(6)的一侧。

7.根据权利要求2所述的一种用于车辆姿态稳定性控制的发动机传动装置，其特征在于：还包括缓冲件(7)，所述缓冲件(7)位于连接板(6)和换向齿轮(2)之间且套设于连接杆(5)上，所述缓冲件(7)用于缓冲换向齿轮(2)轴向上的位移。

8.根据权利要求7所述的一种用于车辆姿态稳定性控制的发动机传动装置，其特征在于：所述缓冲件(7)设为推力轴承(71)，所述推力轴承(71)的内周同轴连接于连接杆(5)的外周。

9.根据权利要求8所述的一种用于车辆姿态稳定性控制的发动机传动装置，其特征在于：所述连接板(6)朝向换向齿轮(2)的端面设有安装槽(61)，所述推力轴承(71)嵌至所述安装槽(61)内，所述安装槽(61)槽壁上设有贯穿连接板(6)的注油槽(611)，所述注油槽(611)用于供油液注入缓冲件(7)。