[实用新型]一种带压缩液压缓冲弹簧结构的汽车减震器

权利要求书

1.一种带压缩液压缓冲弹簧结构的汽车减震器，包括竖筒（1），其特征在于：所述竖筒（1）的内部上下两侧贴合有活塞（8），所述活塞（8）的内侧设置有联动组件（7）；

所述联动组件（7）包括套筒（701）和竖杆（707），所述套筒（701）和竖杆（707）的下方末端分别与上下两侧的活塞（8）固定相连，所述竖杆（707）的上端固接有活塞杆（706），且活塞杆（706）与套筒（701）相贴合，所述套筒（701）和竖杆（707）的内侧内端分别加工有外齿条（704）和内齿条（703），所述外齿条（704）和内齿条（703）的内端两侧均啮合相连有齿轮（705），所述齿轮（705）的内部通过转轴（702）与竖筒（1）转动相连。

2.根据权利要求1所述的一种带压缩液压缓冲弹簧结构的汽车减震器，其特征在于：所述套筒（701）的外壁通过密封滑套（9）与竖筒（1）滑动相连。

3.根据权利要求1所述的一种带压缩液压缓冲弹簧结构的汽车减震器，其特征在于：所述套筒（701）的上端通过上挡板（4）与上套环（3）固定相连。

4.根据权利要求1所述的一种带压缩液压缓冲弹簧结构的汽车减震器，其特征在于：所述竖筒（1）的下端固接有下套环（5）。

5.根据权利要求1所述的一种带压缩液压缓冲弹簧结构的汽车减震器，其特征在于：所述竖筒（1）的外壁下方固接有下挡板（2）。