[实用新型]一种微卡门槛加强腔体结构及汽车有效
申请号: | 202221095765.4 | 申请日: | 2022-05-09 |
公开(公告)号: | CN217074544U | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 周远平;敖志国;谢定良 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B62D25/02;B62D25/00 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 刘代春;肖秉城 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卡门 加强 结构 汽车 | ||
1.一种微卡门槛加强腔体结构,其特征在于,包括连接在门槛内板(5)与门纵梁中段分总成(4)之间形成的凹腔侧壁的门槛前支撑板(1)、前悬置加强板(3)和后纵梁侧围连接板(6);所述门槛前支撑板(1)和后纵梁侧围连接板(6)分别位于凹腔的两端,所述前悬置加强板(3)位于凹腔长度方向的中部,并与凹腔形成日字形的框架。
2.根据权利要求1所述的微卡门槛加强腔体结构,其特征在于,所述门槛前支撑板(1)的截面呈n形,所述门槛前支撑板(1)顶部的两端设置有支耳,门槛前支撑板(1)通过所述支耳分别与门槛内板(5)和门纵梁中段分总成(4)焊接。
3.根据权利要求1所述的微卡门槛加强腔体结构,其特征在于,所述门槛前支撑板(1)开口的两侧均设置有翻边(8),门槛前支撑板(1)通过所述翻边(8)与纵梁盖板(41)焊接。
4.根据权利要求1所述的微卡门槛加强腔体结构,其特征在于,所述前悬置加强板(3)的截面呈n形,所述前悬置加强板(3)顶部的两端设置有支耳,前悬置加强板(3)通过所述支耳分别与门槛内板(5)和门纵梁中段分总成(4)焊接。
5.根据权利要求1所述的微卡门槛加强腔体结构,其特征在于,所述前悬置加强板(3)开口的两侧均设置有翻边(8),前悬置加强板(3)通过所述翻边(8)分别与纵梁盖板(41)和后地板(71)焊接。
6.根据权利要求5所述的微卡门槛加强腔体结构,其特征在于,所述后纵梁侧围连接板(6)的截面呈n形,所述后纵梁侧围连接板(6)顶部的两端设置有支耳,后纵梁侧围连接板(6)通过所述支耳分别与门槛内板(5)和门纵梁中段分总成(4)焊接。
7.根据权利要求1所述的微卡门槛加强腔体结构,其特征在于,所述后纵梁侧围连接板(6)的两侧均设置有翻边(8),后纵梁侧围连接板(6)通过所述翻边(8)与后地板(71)焊接。
8.根据权利要求1所述的微卡门槛加强腔体结构,其特征在于,所述门纵梁中段分总成(4)与后地板(71)和前地板(7)分别焊接,所述门槛内板(5)与侧围外蒙皮(2)焊接。
9.根据权利要求7所述的微卡门槛加强腔体结构,其特征在于,所述门槛前支撑板(1)、前悬置加强板(3)和后纵梁侧围连接板(6)上均形成有由其本体凹凸变形形成的加强部(9)。
10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1~9任一项所述的微卡门槛加强腔体结构。
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