[实用新型]一种轨道交通屏蔽门应急门锁结构

权利要求书

1.一种轨道交通屏蔽门应急门锁结构，包括主架结构和支架结构，其特征在于：所述主架结构包括门框(3)，所述门框(3)的内部装设有门体(1)，所述门框(3)的顶面装设有锁孔(10)，所述锁孔(10)的一侧装设连接有解锁杆(7)，所述解锁杆(7)的外部装设有第二润滑套盒；

所述支架结构包括位于解锁杆(7)顶面的解锁限位杆(2)，所述解锁限位杆(2)的外部装设有第一润滑套管(6)，所述第一润滑套管(6)的底面连通有油管(5)，所述油管(5)的顶面连通有连接管，所述连接管的一端连通有油孔(4)，所述油孔(4)位于门框(3)的表面，所述第一润滑套管(6)与第二润滑盒的内部均装设有润滑装置。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通屏蔽门应急门锁结构，其特征在于：所述润滑装置包括位于第一润滑套管(6)内部的润滑棉(9)，所述润滑棉(9)的内侧接触有润滑轮(8)。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通屏蔽门应急门锁结构，其特征在于：所述润滑轮(8)的内部贯穿有滑杆，所述滑杆的两端均连接有支撑块(11)。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通屏蔽门应急门锁结构，其特征在于：所述支撑块(11)的上下两端分别与第一润滑套管(6)上下两面相连，所述润滑棉(9)的内侧与解锁限位杆(2)的外侧相接触。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通屏蔽门应急门锁结构，其特征在于：所述润滑棉(9)的上下两面分别与第一润滑套管(6)的内部上下两面相接触。

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通屏蔽门应急门锁结构，其特征在于：所述解锁限位杆(2)与解锁杆(7)的外部均开设有滑槽，所述滑槽的内壁与润滑轮(8)的外部相接触。