[实用新型]铁路轨距挡板模具自动生产线有效
申请号: | 202221121328.5 | 申请日: | 2022-05-11 |
公开(公告)号: | CN217550991U | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 刘柱中;李辉;韩万忠 | 申请(专利权)人: | 郑州三环模具有限公司 |
主分类号: | B21D43/02 | 分类号: | B21D43/02;B21D43/00;B21D43/10;B21D43/18 |
代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 蔡少华 |
地址: | 450000 河南省郑州市中原区*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 轨距 挡板 模具 自动生产线 | ||
1.铁路轨距挡板模具自动生产线,包括冲床(1)和码料座(22),其特征在于,还包括上料架、送料架(17)、托料机构(16)、送料滑车(7)、夹持机构、第一传感器(28)、第二传感器(29)和控制器,所述上料架固定在送料架(17)和码料座(22)一侧,上料架上方对称设置有两个第一导轨(13),两个对称第一导轨(13)上设置第一横梁(15),所述第一横梁(15)通过多个第一液压缸(19)带动第三横梁(27)上下运动,所述第三横梁(27)下方纵向固定多块电磁铁(20),所述第一传感器(28)设置在第三横梁(27)下方;所述送料架(17)上纵向固定多个托料机构(16),所述托料机构(16)上放置料条(21),所述第二传感器(29)设置在靠近冲床(1)一侧的托料机构(16)一端,在送料架(17)上位于多个托料机构(16)两侧对称设置第二导轨(25),所述送料滑车(7)沿第二导轨(25)移动,送料滑车(7)前端固定夹持机构(6),所述夹持机构(6)夹持料条(21)一端在送料滑车(7)推送下向冲床(1)送料。
2.根据权利要求1所述的铁路轨距挡板模具自动生产线,其特征在于,所述托料机构(16)包括固定板(1601)、对称设置的两组第二导轮(1602)和第三导轮(1604),所述固定板(1601)与送料架(17)固定,每组第二导轮(1602)和第三导轮(1604)的间距为料条(21)的宽度,每组第二导轮(1602)和第三导轮(1604)的中心线与冲床(1)上的冲孔切断模(23)的中心线重合。
3.根据权利要求2所述的铁路轨距挡板模具自动生产线,其特征在于,所述每组第二导轮(1602)之间设置有连接轴(1603),所述连接轴(1603)通过第一支撑板(1605)与固定板(1601)固定;每个第三导轮(1604)通过立柱(1607)和第二支撑板(1606)与固定板(1601)固定。
4.根据权利要求1所述的铁路轨距挡板模具自动生产线,其特征在于,所述冲床(1)的冲孔切断模(23)侧边对称设置多组第一导轮(8),每组第一导轮(8)的间距为料条(21)的宽度。
5.根据权利要求4所述的铁路轨距挡板模具自动生产线,其特征在于,每组第二导轮(1602)的中心线与每组所述第一导轮(8)和冲孔切断模(23)的中心线重合。
6.根据权利要求1所述的铁路轨距挡板模具自动生产线,其特征在于,所述夹持机构(6)包括水平夹持臂(601)、倾斜夹持臂(602)和第二液压缸(603),所述水平夹持臂(601)与送料架(17)平行,水平夹持臂和倾斜夹持臂通过转轴铰接呈卧式“X”字形,所述第二液压缸(603)的缸筒上端与倾斜夹持臂(602)后端固定、活塞杆下端与水平夹持臂(601)后端固定。
7.根据权利要求1所述的铁路轨距挡板模具自动生产线,其特征在于,所述第一横梁(15)通过悬臂(18)固定第二横梁(26),所述第一液压缸(19)的缸筒上端侧面与第一横梁(15)固定、缸筒下端侧面与第二横梁(26)固定、活塞杆下端与第三横梁(27)固定。
8.根据权利要求1所述的铁路轨距挡板模具自动生产线,其特征在于,所述送料架(17)前端固定有退料器(9),退料器(9)下方放置料头盒(12)。
9.根据权利要求1所述的铁路轨距挡板模具自动生产线,其特征在于,所述冲床(1)一侧放置有产品盒(10)和废料盒(11)。
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