[实用新型]铁路轨距挡板模具自动生产线

说明书

本实用新型属于机械设备技术领域，具体涉及一种铁路轨距挡板模具自动生产线，包括冲床和码料座，还包括上料架、送料架、托料机构、送料滑车、夹持机构、第一传感器、第二传感器和控制器，上料架上方对称设置有两个第一导轨，两个对称第一导轨上设置第一横梁，所述第一横梁通过多个第一液压缸带动第三横梁上下运动，所述第三横梁下方纵向固定多块电磁铁；所述送料架上纵向固定多个托料机构，在送料架上位于多个托料机构两侧对称设置第二导轨，所述送料滑车沿第二导轨移动，送料滑车前端固定夹持机构，所述夹持机构夹持料条一端在送料滑车推送下向冲床送料。本实用新型可实现自动上料、自动送料，实现轨距挡板自动化生产，生产效率提高4倍以上。

技术领域

本实用新型属于机械设备技术领域，具体涉及一种铁路轨距挡板模具自动生产线。

背景技术

轨距挡板是一种常见的铁路配件（如图1-a和1-b所示），主要作用是调整轨距，传递钢轨的横向水平推力。传统轨距挡板采用单工序冲压生产，而生产一共二道冲压工序，每一道工序完成后都需要人工搬运到下一道冲压工序，取放工件都是人工操作，工人劳动强度大，生产效率低，还易发生安全事故，而且需要人员较多，人工成本较大；此外，轨距挡板使用的是均厚8mm的异型断面热轧钢材冲压，冲床吨位最高达160T，冲压生产噪音高达120分贝，即使有防护耳机，长时间处在120分贝噪声环境中，对员工听力损害是不可逆的，严重时还会引发神经衰弱症。因此，需要一种铁路轨距挡板模具自动生产线，减轻工人劳动强度，改善劳动环境，提高生产效率。

发明内容

本实用新型的目的在于提供铁路轨距挡板模具自动生产线，实现自动上料、自动送料，实现轨距挡板自动化生产，生产效率提高4倍以上。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

铁路轨距挡板模具自动生产线，包括冲床和码料座，还包括上料架、送料架、托料机构、送料滑车、夹持机构、第一传感器、第二传感器和控制器，所述上料架固定在送料架和码料座一侧，上料架上方对称设置有两个第一导轨，两个对称第一导轨上设置第一横梁，所述第一横梁通过多个第一液压缸带动第三横梁上下运动，所述第三横梁下方纵向固定多块电磁铁，所述第一传感器设置在第三横梁下方；所述送料架上纵向固定多个托料机构，所述托料机构上放置料条，所述第二传感器设置在靠近冲床一侧的托料机构一端，在送料架上位于多个托料机构两侧对称设置第二导轨，所述送料滑车沿第二导轨移动，送料滑车前端固定夹持机构，所述夹持机构夹持料条一端在送料滑车推送下向冲床送料。

在一个技术方案中，所述托料机构包括固定板、对称设置的两组第二导轮和第三导轮，所述固定板与送料架固定，每组第二导轮和第三导轮的间距为料条的宽度，每组第二导轮和第三导轮的中心线与冲床上的冲孔切断模的中心线重合。

在一个优选地技术方案中，所述每组第二导轮通过之间设置有连接轴，所述连接轴通过第一支撑板与固定板固定；每个第三导轮通过立柱和第二支撑板与固定板固定。

在一个技术方案中，所述冲床的冲孔切断模侧边对称设置多组第一导轮，每组第一导轮的间距为料条的宽度。

在一个技术方案中，每组第二导轮的中心线与每组所述第一导轮和冲孔切断模的中心线重合。

在一个技术方案中，所述夹持机构包括水平夹持臂、倾斜夹持臂和第二液压缸，所述水平夹持臂与送料架平行，水平夹持臂和倾斜夹持臂通过转轴铰接呈卧式“X”字形，所述第二液压缸的缸筒上端与倾斜夹持臂后端固定、活塞杆下端与水平夹持臂后端固定。

在一个技术方案中，所述第一横梁通过悬臂固定第二横梁，所述第一液压缸的缸筒上端侧面与第一横梁固定、缸筒下端侧面与第二横梁固定、活塞杆下端与第三横梁固定。

在一个技术方案中，所述送料架前端固定有退料器，退料器下方放置料头盒。

在一个技术方案中，所述冲床一侧放置有产品盒和废料盒。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：