[实用新型]一种汽车配件生产用成型模具有效

专利信息
申请号: 202221124176.4 申请日: 2022-05-12
公开(公告)号: CN218593536U 公开(公告)日: 2023-03-10
发明(设计)人: 谢向君;刘娟 申请(专利权)人: 江苏鸿基金属制品有限公司
主分类号: B29C45/26 分类号: B29C45/26;B29C45/40;B29C45/73
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 224100 江苏省盐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车配件 生产 成型 模具
【权利要求书】:

1.一种汽车配件生产用成型模具,包括机座(1),其特征在于:

所述机座(1)顶面开设槽口(11),所述槽口(11)内固接成型模具(2)下部位置,所述槽口(11)内位于成型模具(2)外侧位置固接冷却壳(3),所述成型模具(2)底面开设两个密封口(22),所述成型模具(2)底面位于两个密封口(22)下方位置开设两个通口(21),所述通口(21)内滑动套接抵板(16),所述抵板(16)顶面固接脱模顶板(17),所述脱模顶板(17)滑动套接在密封口(22)内,所述脱模顶板(17)面积大于抵板(16);

所述机座(1)内部位于通口(21)下方位置开设滑口(14),所述滑口(14)顶端滑动套接伸缩柱(15),所述伸缩柱(15)顶端固接抵板(16)底面;

所述机座(1)顶面固接U型架(4),所述U型架(4)顶面与机座(1)两侧之间垂直固接两个传动滑柱(41),两个所述传动滑柱(41)上分别滑动套接两个传动滑套(53),所述传动滑套(53)固接在移动板(5)侧壁上;

两个所述传动滑柱(41)侧壁分别开设两个传动滑槽(42),两个所述传动滑套(53)内侧分别固接两个传动滑块(54),两个所述传动滑槽(42)内分别转动连接两个第二丝杆(43),所述传动滑块(54)上固接第二螺纹套筒(55),所述第二丝杆(43)啮合连接第二螺纹套筒(55),所述U型架(4)顶面内部中心位置固接双轴电机(44),所述双轴电机(44)两转轴分别固接两个轴杆(45),两个所述轴杆(45)端部分别固接两个第二主动锥齿轮(46),两个所述第二丝杆(43)顶端分别固接两个第二从动锥齿轮(47),所述第二主动锥齿轮(46)啮合连接第二从动锥齿轮(47);

所述双轴电机(44)包括双轴电机主体(441),所述双轴电机主体(441)包括转轴(444),所述双轴电机主体(441)两侧的表面均开设有定位槽(449),所述定位槽(449)的内腔设置有密封条(448),所述密封条(448)远离双轴电机主体(441)的一侧贯穿定位槽(449)并固定连接有夹持抱箍(442),所述夹持抱箍(442)的内圈且靠近双轴电机主体(441)的一侧固定连接有吸水圈(4410),所述夹持抱箍(442)的内圈且远离双轴电机主体(441)的一侧固定连接有密封圈(447),所述夹持抱箍(442)正表面的顶部和底部均贯穿安装有安装螺栓(443),所述夹持抱箍(442)远离双轴电机主体(441)一侧的顶部和底部均贯穿安装有定位螺杆(445)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用成型模具,其特征在于:所述滑口(14)内部底面转动连接立杆(18),所述立杆(18)顶端固接第一丝杆(19),所述第一丝杆(19)位于伸缩柱(15)内,所述伸缩柱(15)底面固接第一螺纹套筒(110),所述第一丝杆(19)啮合连接第一螺纹套筒(110)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件生产用成型模具,其特征在于:所述机座(1)内水平转动连接转杆(13),所述转杆(13)位于滑口(14)内位置固定套接第一主动锥齿轮(112),所述立杆(18)靠近第一主动锥齿轮(112)位置固定套接第一从动锥齿轮(113),所述第一主动锥齿轮(112)啮合连接第一从动锥齿轮(113),所述机座(1)一侧转动连接手轮(111),所述手轮(111)转轴端固接转杆(13)端部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用成型模具,其特征在于:所述机座(1)四角位置分别垂直固接四个导向滑柱(12),四个所述导向滑柱(12)上分别滑动套接四个导向滑套(52),四个所述导向滑套(52)之间固接移动板(5),所述移动板(5)中心位置垂直开设安装口(51),所述安装口(51)内固接模盖(6),所述移动板(5)底面位于模盖(6)外侧位置固接密封框(7),所述模盖(6)接触成型模具(2)顶面,所述密封框(7)套接在成型模具(2)顶面外侧。

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