[实用新型]一种汽车配件生产用成型模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件生产用成型模具，包括机座，所述机座顶面开设槽口，所述槽口内固接成型模具下部位置，所述槽口内位于成型模具外侧位置固接冷却壳，所述成型模具底面开设两个密封口，所述成型模具底面位于两个密封口下方位置开设两个通口，所述通口内滑动套接抵板，所述抵板顶面固接脱模顶板，所述脱模顶板滑动套接在密封口内，所述脱模顶板面积大于抵板。本实用新型在成型完成后需要脱模时，通过冷却壳先对成型模具内部进行冷却，使得工件边缘处收缩，之后转动手轮带动转杆转动，通过第一主动锥齿轮与第一从动锥齿轮啮合作用下带动伸缩柱上移，进而带动脱模顶板上移将工件顶出，使得脱模更加方便，也避免了工件脱模时容易破损的情况。

技术领域

本实用新型涉及模具设备技术领域，具体为一种汽车配件生产用成型模具。

背景技术

模具是指工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具，广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中，模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一，模具包括复合型磨具，复合模具具有生产效率高，冲压件质量高和制造精度高的特点。 现有的复合模具中，为了保持其快速冲压的特定，通常是敞开的，板料从其中的一侧进入，然后经过凹凸模的落料和冲孔，从而完成对产品的制作，但是车间情况繁琐，板料上可能残落有其他的金属碎屑，在进行冲压时，有可能将金属碎屑和板料一起进行冲压，从而导致生产的产品表面出现凹痕。

对此，授权公告号为CN214768202U的中国实用新型专利公开了一种复合型快速成型模具，该快速成型模具包括下固定板和上固定板，所述下固定板的表壁安装有防坠环，所述防坠环与下固定板固定连接，且下固定板的上方设置有凹模，所述凹模的外部设置有防护环，所述防护环的表壁开设有横槽，且横槽的内部安装有橡胶圈，所述橡胶圈的表壁开设有横孔，本实用新型在凹模的外部安装了防护环，且防护板的内部开设了横槽。

该快速成型模具避免冲模后产品表面出现凹痕的情况，但是成型后的工件在脱模时比较麻烦，通常需要借助脱模夹具进行脱模，效率低下，并且容易使得刚成型的工件产生破损的现象，降低合格率。

为此我们提出一种汽车配件生产用成型模具用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件生产用成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件生产用成型模具，包括机座，所述机座顶面开设槽口，所述槽口内固接成型模具下部位置，所述槽口内位于成型模具外侧位置固接冷却壳，所述成型模具底面开设两个密封口，所述成型模具底面位于两个密封口下方位置开设两个通口，所述通口内滑动套接抵板，所述抵板顶面固接脱模顶板，所述脱模顶板滑动套接在密封口内，所述脱模顶板面积大于抵板；

所述机座内部位于通口下方位置开设滑口，所述滑口顶端滑动套接伸缩柱，所述伸缩柱顶端固接抵板底面；

所述机座顶面固接U型架，所述U型架顶面与机座两侧之间垂直固接两个传动滑柱，两个所述传动滑柱上分别滑动套接两个传动滑套，所述传动滑套固接在移动板侧壁上；

两个所述传动滑柱侧壁分别开设两个传动滑槽，两个所述传动滑套内侧分别固接两个传动滑块，两个所述传动滑槽内分别转动连接两个第二丝杆，所述传动滑块上固接第二螺纹套筒，所述第二丝杆啮合连接第二螺纹套筒，所述U型架顶面内部中心位置固接双轴电机，所述双轴电机两转轴分别固接两个轴杆，两个所述轴杆端部分别固接两个第二主动锥齿轮，两个所述第二丝杆顶端分别固接两个第二从动锥齿轮，所述第二主动锥齿轮啮合连接第二从动锥齿轮；