[实用新型]一种汽车视镜外壳出模机构有效
申请号: | 202221124920.0 | 申请日: | 2022-05-11 |
公开(公告)号: | CN217752313U | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
发明(设计)人: | 蔡明喜;黄中奇;周命罡 | 申请(专利权)人: | 广州维思车用部件有限公司 |
主分类号: | B29C33/44 | 分类号: | B29C33/44;B29L31/30 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 陈志亮 |
地址: | 510460 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 外壳 机构 | ||
1.一种汽车视镜外壳出模机构,其特征在于,包括:
前模,包括前模架、控制柄、内抽和多个斜顶,所述前模架上设置有所述控制柄,所述控制柄与所述内抽的一端卡扣连接,所述内抽的另外一端连接着所述斜顶,所述内抽运动带动所述斜顶运动,各所述斜顶的运动方向不同;
后模,由外至内依次包括底板、后模限位槽固定板和后模限位件固定板,所述后模限位槽固定板设置有第一限位块,所述第一限位块开设有沿着第一方向贯通壁面的第一槽,所述后模限位件固定板设置有第二限位块,所述第二限位块开设有沿着第二方向贯通壁面的第二槽,所述第一方向与所述第二方向垂直,所述第一限位块与所述第二限位块通过连接杆连接,所述连接杆的前端连接着所述斜顶。
2.根据权利要求1所述的汽车视镜外壳出模机构,其特征在于:所述斜顶的数量为两个,两个所述斜顶设置于所述内抽第一端的两侧,各斜顶均连接有一条所述连接杆,各所述连接杆均设置有一个所述第一限位块和一个所述第二限位块,两个所述第一槽的深度方向不同,两个所述第二槽的深度方向不同。
3.根据权利要求2所述的汽车视镜外壳出模机构,其特征在于:所述斜顶和所述连接杆滑动连接。
4.根据权利要求3所述的汽车视镜外壳出模机构,其特征在于:所述斜顶开设有第三槽,所述连接杆沿着所述第三槽的深度方向运动,连接于同一所述连接杆的所述第三槽的深度方向与所述第二槽的深度方向垂直。
5.根据权利要求4所述的汽车视镜外壳出模机构,其特征在于:连接在其中一条所述连接杆的所述第二槽的深度方向与连接在另外一条所述连接杆的第一槽的深度方向相同。
6.根据权利要求5所述的汽车视镜外壳出模机构,其特征在于:所述控制柄与所述内抽的第二端垂直连接。
7.根据权利要求6所述的汽车视镜外壳出模机构,其特征在于:所述控制柄与所述内抽通过插销连接。
8.根据权利要求1所述的汽车视镜外壳出模机构,其特征在于:第一限位块还包括有凹槽和滑块,所述滑块沿着所述凹槽滑动,所述滑块通过插销连接着所述连接杆,使得所述连接杆能够沿着所述凹槽滑动。
9.根据权利要求1所述的汽车视镜外壳出模机构,其特征在于:第三槽是楔形凹槽,所述第三槽沿着深度方向逐渐外扩,所述连接杆沿着所述第三槽内滑动的一端采用楔形块结构。
10.根据权利要求1所述的汽车视镜外壳出模机构,其特征在于:所述后模包括两个后模支架,所述底板连接着两个所述后模支架,所述后模限位槽固定板和所述后模限位件固定板在两个所述后模支架之间延伸。
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