[实用新型]电池托盘、电池包及车辆有效
申请号: | 202221126158.X | 申请日: | 2022-05-11 |
公开(公告)号: | CN217768628U | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
发明(设计)人: | 欧阳坤传;苏立擂;宋忆宁;张宏伟 | 申请(专利权)人: | 浙江零跑科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/249 | 分类号: | H01M50/249;H01M50/244;H01M50/204;H01M50/258 |
代理公司: | 杭州华进联浙知识产权代理有限公司 33250 | 代理人: | 高礼强 |
地址: | 310051 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 托盘 车辆 | ||
1.一种电池托盘,其特征在于,包括:
托盘本体(10),包括第一侧壁(11),所述第一侧壁(11)为电池仓(14)的侧壁,所述第一侧壁(11)长度方向具有弯曲部(111);以及
第一连接架(20),包括第一架体(21)及第一连接件(22),所述第一架体(21)包括连接部(211)及与所述连接部(211)具有夹角的翻边部(212),所述翻边部(212)沿所述第一侧壁(11)的长度方向设置且随所述弯曲部(111)弯曲延伸,所述翻边部(212)通过所述连接部(211)连接于所述托盘本体(10),所述第一连接件(22)连接于所述翻边部(212),所述第一连接件(22)用于连接车体。
2.根据权利要求1所述的电池托盘,其特征在于,所述第一连接件(22)一体成型于所述翻边部(212)。
3.根据权利要求1或2任一项所述的电池托盘,其特征在于,所述托盘本体(10)还包括底壁(13),所述底壁(13)连接于所述第一侧壁(11),以围成所述电池仓(14);以及
所述第一架体(21)还包括延伸部(213),所述连接部(211)连接于所述第一侧壁(11),所述延伸部(213)自所述于所述连接部(211)弯折延伸且连接于所述底壁(13)。
4.根据权利要求3所述的电池托盘,其特征在于,所述电池托盘还包括第二侧壁(12),所述第一侧壁(11)、所述第二侧壁(12)及所述底壁(13)围成所述电池仓(14),所述第一架体(21)还包括加强部(214),所述加强部(214)自所述延伸部(213)弯折延伸以连接所述第二侧壁(12)。
5.根据权利要求3所述的电池托盘,其特征在于,所述电池托盘还包括第二连接架(30),所述第二连接架(30)包括第二架体(31)和第二连接件(32),所述第二连接架(30)连接于所述托盘本体(10)及/或所述第一架体(21);以及
所述第二连接件(32)自所述第二架体(31)朝向背离所述电池仓(14)的一侧弯折延伸,且所述第二连接件(32)连接于所述第一连接件(22)。
6.根据权利要求5所述的电池托盘,其特征在于,所述第二架体(31)包括配合部(311)及弯折部(312),所述配合部(311)连接于所述连接部(211),所述第二连接件(32)自所述配合部(311)弯折延伸且连接于所述第一连接件(22),所述弯折部(312)自所述配合部(311)弯折延伸且连接于所述延伸部(213)。
7.根据权利要求5所述的电池托盘,其特征在于,所述第一连接件(22)开设有第一连接位(221),所述第二连接件(32)开设有第二连接位(321),所述第一连接位(221)与所述第二连接位(321)均为允许螺栓穿设的贯穿孔,以通过螺栓穿设于所述贯穿孔连接于车体。
8.根据权利要求5所述的电池托盘,其特征在于,所述第二连接件(32)具有弧形面(322),所述弧形面(322)随所述翻边部(212)弯曲,所述第二连接件(32)通过所述弧形面(322)连接于所述第一连接件(22)。
9.一种电池包,其特征在于,所述电池包包括电池及如权利要求1至8任一项所述的电池托盘,所述电池装设于所述电池仓(14)。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括车体及如权利要求1至8任一项所述的电池托盘,所述电池托盘连接于所述车体。
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