[实用新型]热失控防护结构、电池模组、电池包及车辆有效
申请号: | 202221133704.2 | 申请日: | 2022-05-11 |
公开(公告)号: | CN217934120U | 公开(公告)日: | 2022-11-29 |
发明(设计)人: | 周围;赵建雄;黄小清 | 申请(专利权)人: | 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司 |
主分类号: | H01M50/358 | 分类号: | H01M50/358;H01M50/342;H01M50/244;H01M50/249 |
代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 史雅琪 |
地址: | 401135 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 失控 防护 结构 电池 模组 车辆 | ||
1.一种热失控防护结构,其特征在于,所述热失控防护结构包括板体(1),所述板体(1)上依次开设有第一百叶片(2)和第二百叶片(3),所述第一百叶片(2)和所述第二百叶片(3)沿所述板体(1)的同一侧延伸,并分别形成有第一排烟通道(4)和第二排烟通道(5),所述第二百叶片(3)用于与电池模组的若干个电芯(9)的顶部一侧相抵接,并且在抵接时,所述第一百叶片(2)沿其延伸方向的末端位于若干个所述电芯(9)的防爆阀的正上方,并与若干个所述电芯(9)的顶部一侧均保持间隙。
2.根据权利要求1所述的热失控防护结构,其特征在于,所述第一百叶片(2)和所述第二百叶片(3)均在所述板体(1)上对称设置有两组。
3.根据权利要求2所述的热失控防护结构,其特征在于,每组所述第一百叶片(2)均设置有若干个,并且与所述电池模组的若干个电芯(9)一一对应。
4.根据权利要求2所述的热失控防护结构,其特征在于,每组所述第二百叶片(3)均设置有一个,所述第二百叶片(3)跨设在所述电池模组的距离最远的两个电芯(9)的正上方。
5.根据权利要求2所述的热失控防护结构,其特征在于,所述板体(1)上设置有耐冲击部(6),所述耐冲击部(6)设置在两组所述第一百叶片(2)之间。
6.根据权利要求5所述的热失控防护结构,其特征在于,所述耐冲击部(6)由所述板体(1)沿所述第一百叶片(2)和所述第二百叶片(3)所在的一侧凹陷所形成;或,所述耐冲击部(6)为设置在所述板体(1)上的涂层。
7.根据权利要求1所述的热失控防护结构,其特征在于,所述热失控防护结构采用云母板制成。
8.一种电池模组,其特征在于,所述电池模组包括:
若干个电芯(9),所述电芯(9)上均设置有防爆阀,用于所述电芯(9)在发生热失控时进行泄压;以及
如权利要求1-7任一项所述的热失控防护结构;
其中,所述第二百叶片(3)与若干个所述电芯(9)的顶部一侧相抵接,所述第一百叶片(2)设置在若干个所述电芯(9)的防爆阀的正上方,并与若干个所述电芯(9)的顶部一侧保持间隙。
9.一种电池包,其特征在于,所述电池包包括:
如权利要求8所述的电池模组;和
下箱体(7),所述电池模组设置在所述下箱体(7)内;
其中,所述热失控防护结构通过连接螺栓(8)与所述下箱体(7)连接。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括如权利要求9所述的电池包。
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