[实用新型]热失控防护结构、电池模组、电池包及车辆

说明书

本申请涉及一种热失控防护结构、电池模组、电池包及车辆，热失控防护结构包括板体，板体上依次开设有第一百叶片和第二百叶片，第一百叶片和第二百叶片沿板体的同一侧延伸，并分别形成有第一排烟通道和第二排烟通道，第二百叶片用于与若干个电芯的顶部一侧相抵接，并且在抵接时，第一百叶片的末端位于若干个电芯的防爆阀的正上方，并保持间隙。第一百叶片可以对电池包发生热失控而产生的烟雾和导电物质进行分流，并通过第一排烟通道和第二排烟通道提高对烟雾和导电物质的导向效果，进而有效地将烟雾和导线物质扩散至热失控防护结构的上方，并避免烟雾和导电物质在电池模组之间扩散而致使热失控蔓延。

技术领域

本申请涉及电池包技术领域，特别是涉及一种热失控防护结构、电池模组、电池包及车辆。

背景技术

电池包发生热失控时通常导致电池包自燃，并且由于其释放出的极高的热量而容易导致热失控蔓延，与此同时，其具体发生热失控的电芯还容易喷发导电物质，因此极易造成严重的安全事故。

为阻止电池包发生热失控的烟雾和导电物质等蔓延至驾驶舱而直接危及驾驶员与乘员，电池包内通常还设置有防护结构，例如防护板，其用于对火焰和导电物质等进行阻挡，以避免烟雾和导电物质直接喷发至车辆的内部；并且防护板还可以设置有排烟通道，排烟通道可以由开设在防护板上的百叶片而形成，其用于对烟雾和导电物质进行导向，以阻止烟雾和导电物质在电池包内扩散并导致热失控蔓延。

但是在现有技术中，排烟通道对烟雾和导电物质的导向效果较差，烟雾和导电物质容易在电池包的若干个电池模组之间进行扩散，因此难以阻止电池包内的热失控蔓延。

实用新型内容

基于此，本申请提供一种热失控防护结构、电池模组、电池包及车辆，以改善现有技术中排烟通道难以阻止电池包内的热失控蔓延的问题。

第一方面，本申请提供一种热失控防护结构，所述热失控防护结构包括板体，所述板体上依次开设有第一百叶片和第二百叶片，所述第一百叶片和所述第二百叶片沿所述板体的同一侧延伸，并分别形成有第一排烟通道和第二排烟通道，所述第二百叶片用于与电池模组的若干个电芯的顶部一侧相抵接，并且在抵接时，所述第一百叶片沿其延伸方向的末端位于若干个所述电芯的防爆阀的正上方，并与若干个所述电芯的顶部一侧均保持间隙。

在其中一个实施例中，所述第一百叶片和所述第二百叶片均在所述板体上对称设置有两组。

在其中一个实施例中，每组所述第一百叶片均设置有若干个，并且与所述电池模组的若干个电芯一一对应。

在其中一个实施例中，每组所述第二百叶片均设置有一个，所述第二百叶片跨设在所述电池模组的距离最远的两个电芯的正上方。

在其中一个实施例中，所述板体上设置有耐冲击部，所述耐冲击部设置在两组所述第一百叶片之间。

在其中一个实施例中，所述耐冲击部由所述板体沿所述第一百叶片和所述第二百叶片所在的一侧凹陷所形成；或，所述耐冲击部为设置在所述板体上的涂层。

在其中一个实施例中，所述热失控防护结构采用云母板制成。

第二方面，本申请提供了一种电池模组，所述电池模组包括：

若干个电芯，所述电芯上均设置有防爆阀，用于所述电芯在发生热失控时进行泄压；以及

本申请提供的热失控防护结构；

其中，所述第二百叶片与若干个所述电芯的顶部一侧相抵接，所述第一百叶片设置在若干个所述电芯的防爆阀的正上方，并与若干个所述电芯的顶部一侧保持间隙。

第三方面，本申请提供了一种电池包，所述电池模组包括：

本申请提供的电池模组；和

下箱体，所述电池模组设置在所述下箱体内；