[实用新型]车门、堵盖和车辆

说明书

本实用新型公开了一种车门、堵盖和车辆，所述卡接头包括与所述堵盖本体相连的固定部以及与所述固定部相连的第一卡接体和第二卡接体，所述第一卡接体和所述第二卡接体均为弹性卡接体，所述第一卡接体包括第一弹性臂和第二弹性臂，所述第一弹性臂具有第一止抵面，所述第二弹性臂具有第二止抵面，所述第一止抵面和所述第二止抵面沿第二方向相对设置，所述第二卡接体具有第三止抵面，所述第一卡接体和所述固定部中的至少一者具有第四止抵面，所述第三止抵面和所述第四止抵面沿第一方向相对设置。本实用新型实施例的堵盖方便安装和不易脱落等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种车门、堵盖和车辆。

背景技术

堵盖，用于封堵车门漏液孔，使得车门具有防尘、隔音、降噪、排液和增强车门外观品质的功能。一部分堵盖完全封堵漏液孔，车门钣金腔体内进液体无法排出，导致车门钣金腐蚀。另一部分堵盖包括堵盖本体和密封件，堵盖本体封堵在漏液孔上，堵盖本体上均匀地设置多个液流通道，密封件可移动地与堵盖本体相连，车门钣金腔体内无液体时，密封件靠自重封堵液流通道，车门钣金腔体内有液体时，密封件在液体压力作用下移动而离开堵盖本体，以通过液流通道排液体。

相关技术中，堵盖与车门漏液孔之间，在上下方向上通过沿上下方向布置的两个卡块卡接，在前后方向上通过卡块的侧壁止抵车门漏液孔的侧壁，卡块在前后、上下方向上的尺寸过大时，将导致卡块难以卡入车门漏液孔内，进而导致堵盖不易安装；卡块在前后、上下方向上的尺寸过小时，将导致卡块在车门漏液孔内晃动，进而导致堵盖容易从车门漏液孔内脱落。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的实施例提出一种方便安装和不易脱落的堵盖。

本实用新型的实施例提出一种堵盖安装方便和堵盖不易脱落的车门。

本实用新型的实施例提出一种可靠性高的车辆。

本实用新型实施例的堵盖包括堵盖本体和卡接头，所述卡接头包括与所述堵盖本体相连的固定部以及与所述固定部相连的第一卡接体和第二卡接体，所述第一卡接体和所述第二卡接体沿第一方向设置，所述第一卡接体和所述第二卡接体均为弹性卡接体，所述第一卡接体包括第一弹性臂和第二弹性臂，所述第一弹性臂具有第一止抵面，所述第二弹性臂具有第二止抵面，所述第一止抵面和所述第二止抵面沿第二方向相对设置，所述第二卡接体具有第三止抵面，所述第一卡接体和所述固定部中的至少一者具有第四止抵面，所述第三止抵面和所述第四止抵面沿第一方向相对设置，所述第一方向垂直于所述第二方向。

本实用新型实施例的堵盖，在第二方向上利用第一弹性臂的第一止抵面和第二弹性臂的第二止抵面分别止抵于车门漏液孔的孔壁，实现堵盖在第二方向上的限位。在第一方向上利用第二卡接体的第三止抵面以及设在第一卡接体和固定部至少一者上的第四止抵面分别止抵于车门漏液孔的孔壁，实对堵盖在第一方向上的限位。由于第一卡接体和第二卡接体均为弹性卡接体，且第一弹性臂和第二弹性臂均具有弹性，使得第一卡接体、第二卡接体、第一弹性臂和第二弹性臂通过弹性变形可以方便地安装在车门漏液孔内，并且在卡接头安装在车门漏液孔内后，第一卡接体、第二卡接体、第一弹性臂和第二弹性臂可以利用弹性稳定地止抵于车门漏液孔的孔壁，提高卡接头与车门漏液孔的孔壁卡接的稳固性。因此，本实用新型实施例的堵盖具有方便安装和不易脱落等优点。

在一些实施例中，所述第一卡接体包括引导部，所述引导部在所述第二方向上的尺寸沿所述第一卡接体至所述第二卡接体的方向逐渐增加。

在一些实施例中，所述第一弹性臂和所述第二弹性臂沿所述第二方向布置，所述第一弹性臂和所述第二弹性臂呈V形布置，所述第一弹性臂的至少一部分和所述第二弹性臂的至少一部分形成所述引导部。