[实用新型]一种桥墩防车撞装置

权利要求书

1.一种桥墩防车撞装置，其特征在于，包括

若干个防撞体，各个所述防撞体间拼接形成容置腔，所述容置腔套装于桥墩周向外壁，且相邻所述防撞体间可拆卸的连接；

每个所述防撞体均分别包括固定壳体和一级缓冲机构，所述固定壳体上设有一级缓冲机构，且所述一级缓冲机构与桥墩的周向外壁相对设置；

所述固定壳体包括第一侧壁和第二侧壁；

所述第一侧壁和所述第二侧壁靠近桥墩的一端相互连接，所述第一侧壁和所述第二侧壁背离桥墩的一端设有安装开口，所述一级缓冲机构位于所述安装开口处，且两端分别与所述第一侧壁和所述第二侧壁连接；

所述第一侧壁、所述第二侧壁和所述一级缓冲机构连接后形成第一腔体。

2.根据权利要求1所述的桥墩防车撞装置，其特征在于，所述固定壳体还包括：第三侧壁、第四侧壁和后壁，所述后壁靠近桥墩的一侧表面与桥墩的外表面相互贴合，且通过螺纹紧固件连接；

所述后壁的两端分别与所述第一侧壁和所述第二侧壁靠近桥墩的一端固定连接；

所述第三侧壁和所述第四侧壁沿桥墩的轴向方向设置在所述后壁的两端，且靠近所述后壁处相互连接。

3.根据权利要求1所述的桥墩防车撞装置，其特征在于，所述一级缓冲机构是波纹状聚氨酯弹性体，所述波纹状聚氨酯弹性体的周向与固定壳体的内壁粘接固定。

4.根据权利要求2所述的桥墩防车撞装置，其特征在于，所述防撞体还包括二级缓冲机构；

所述二级缓冲机构包括若干个第一耗能索；所述第一耗能索预埋在所述一级缓冲机构内。

5.根据权利要求4所述的桥墩防车撞装置，其特征在于，所述二级缓冲机构还包括若干个第二耗能索；所述第二耗能索预埋在所述一级缓冲机构内；

所述第一耗能索、所述第二耗能索沿桥墩径向方向自外至内依次设置；

所述第一耗能索长度方向的两端分别与所述第三侧壁和所述第四侧壁连接固定；

所述第二耗能索长度方向的两端分别与所述第一侧壁和所述第二侧壁连接固定。

6.根据权利要求5所述的桥墩防车撞装置，其特征在于，所述一级缓冲机构远离桥墩的一侧设有凸起部，所述凸起部向远离桥墩的一侧外凸；

所述第一耗能索埋设于所述凸起部内。

7.根据权利要求5所述的桥墩防车撞装置，其特征在于，所述固定壳体内设有多个所述一级缓冲机构，在桥墩周向方向上，相邻所述一级缓冲机构之间通过第二耗能索连接，在桥墩竖直方向上，设置的多排所述一级缓冲机构之间通过第一耗能索连接。

8.根据权利要求2所述的桥墩防车撞装置，其特征在于，所述防撞体还包括：三级缓冲机构；

所述三级缓冲机构位于所述第一腔体内、且与所述固定壳体的内壁连接；所述三级缓冲机构分别与所述一级缓冲机构和所述后壁之间均设有第一预设间距，所述三级缓冲机构、所述第一侧壁、所述第二侧壁与所述后壁形成第二腔体。

9.根据权利要求8所述的桥墩防车撞装置，其特征在于，所述三级缓冲机构具体为缓冲板；

所述桥墩防车撞装置还包括弹性件，所述弹性件位于所述第二腔体内，且所述弹性件的两端分别与所述缓冲板和所述后壁固定连接。

10.根据权利要求8所述的桥墩防车撞装置，其特征在于，所述防撞体还包括四级缓冲机构；

所述四级缓冲机构位于所述第二腔体内，在桥墩的径向方向上，所述四级缓冲机构的一端与所述三级缓冲机构间设有第二预设间距，另一端与所述后壁固定连接。

11.根据权利要求1-10任一项所述的桥墩防车撞装置，其特征在于，所述固定壳体沿桥墩竖直方向的底部设有若干个泄水管；所述一级缓冲机构的外表面涂有夜光漆层。